El nuevo desafío que enfrentan los equipos de F1 para finalizar el auto de 2026

El Gran Premio de Las Vegas de este fin de semana dará inicio a una serie de tres carreras hasta el final de la temporada 2025 el 7 de diciembre en Abu Dhabi. Durante este período se disputará el campeonato de pilotos de Fórmula 1, así como numerosas posiciones en la clasificación de constructores, lo que equivale a grandes recompensas para los equipos.

Sin embargo, aunque casi todos los equipos de F1 todavía tienen cosas que hacer para lo que queda de temporada, también están trabajando incansablemente para preparar la próxima generación de coches que comenzará a competir en 2026, con una importante revisión técnica del chasis y los sistemas de propulsión.

Con las pruebas de pretemporada que comenzarán el 26 de enero en Barcelona (exactamente un mes antes de que comiencen las pruebas de este año), los equipos están compitiendo para finalizar el diseño y la construcción de sus nuevos rivales antes que nunca. Además, si esperan organizar días de rodaje o pruebas con sus nuevas máquinas, los equipos deberán ponerse en marcha en los primeros días del nuevo año.

“Estuve en la fábrica la semana pasada y vi el chasis. Es mucho antes de lo que había experimentado antes”, dijo el director general de Alpine, Steve Nielsen, a Autosport. “Normalmente, el chasis aparece a finales de diciembre o principios de enero. Así que es mucho antes, porque nuestra primera prueba es en la tercera semana de enero.

“Así que toda la gente que ves aquí (en la pista) terminará en Abu Dhabi, volverá a casa, saludará a sus familias en Navidad y luego volverá a la fábrica para construir autos y probarlos nuevamente.

“La suma de todo esto representa mucha presión, no sólo sobre Enstone, sino sobre toda la Fórmula 1, porque el invierno es más corto de lo que ha sido en mucho tiempo”.

Si bien los equipos también deben pasar las pruebas de choque de la FIA para homologar su nuevo chasis, lo que generalmente se hace alrededor de diciembre y enero, Nielsen ha dado más detalles sobre el cronograma planificado de Alpine para su rival de 2026 y cómo se está intensificando el trabajo en la fábrica en preparación para el auto del próximo año.

“El coche existirá en una sola pieza, no terminado, pero existirá en una sola pieza, diría yo, a mediados de diciembre, porque tendrá que estar en la pista tres semanas después”, dijo Nielsen.

“Tenemos Navidad en medio de todo esto. Así que si vas por la fábrica ahora, el chasis está allí, aunque no está pintado, por supuesto no está mecanizado todavía. Tenemos la prueba de choque, que es un gran hito, en dos o tres semanas. Pero cada máquina en la fábrica está fabricando piezas para los autos del 26”.

Las pruebas para la temporada 2026 de Fórmula 1 comenzarán con una sesión privada en Barcelona del 26 al 30 de enero, antes de dos sesiones más del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero en Bahréin.

Antes de las pruebas, Red Bull ya ha anunciado que revelará los diseños de su coche de 2026 y el del equipo hermano Racing Bulls en un evento en Detroit, Michigan, en enero de 2026.

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– El equipo de Autosport.com