¿Cómo se diseña y fabrica un trofeo de F1?

Las lujosas celebraciones del podio son un pilar de la Fórmula 1, con los tres primeros clasificados llegando estrechando la mano de varios dignatarios, derramando champán y recogiendo sus trofeos al final de cada gran premio. Pero el diseño y desarrollo de los trofeos que sostienen sobre sus cabezas comienza meses antes de que se apaguen las luces al inicio de una carrera de F1.

Los trofeos han sido un elemento básico de la F1 desde el comienzo de la serie, con el Trofeo Mervyn O'Gorman otorgado a Giuseppe Farina por ganar el Gran Premio de Gran Bretaña en 1950. Desde entonces, los trofeos se han vuelto más complejos y detallados a lo largo de los años, y los ganadores se llevan a casa de todo, desde réplicas de tarjetas de circuito y logotipos de patrocinadores hasta premios personalizados.

Pero cuando se trata de crear un nuevo trofeo de F1, la primera pregunta es quién lo diseñará. Según un portavoz de la carrera japonesa en Suzuka, el diseño puede ser decidido por una de tres partes: el patrocinador principal de la carrera obtiene la primera negativa y luego se ofrece a la autoridad deportiva nacional (la Federación Japonesa de Automovilismo) la oportunidad de diseñarlo, antes de que se solicite el circuito en sí.

Una vez que se ha decidido qué organización elegirá el diseño del trofeo, hay una serie de especificaciones establecidas en las directrices de trofeos de la F1 a las que debe ajustarse el premio.

“Hay una variedad de tamaños que deben caber y también hay un límite de peso para que los conductores exhaustos puedan levantarlos sin dificultad”, explicó Ken Ozawa, director creativo de Las Vegas Grand Prix Inc.

La F1 también establece reglas que exigen que los trofeos del segundo y tercer lugar sean más pequeños que el premio del ganador, y existen regulaciones con respecto a ciertos logotipos y designaciones que deben aparecer.

Fuera de estos parámetros, Ozawa dice que “las posibilidades de diseño son casi infinitas”.

Para circuitos como Zandvoort, esto significó recurrir a la historia del evento con sus trofeos basados ​​en un diseño creado en 1939. Circuitos como Albert Park también cuentan con trofeos históricos que reparten año tras año, como el Trofeo Sir Jack Brabham, y la Copa de Oro del Royal Automobile Club (RAC) en Silverstone es un trofeo perpetuo que se entrega a cada ganador del Gran Premio de Gran Bretaña.

Para Las Vegas, los organizadores han diseñado un nuevo trofeo que se entregará a los ganadores.

“La Fórmula 1 anima a los diseñadores a crear trofeos que reflejen la cultura y el espíritu únicos de la ciudad anfitriona”, dice Ozawa. “Como crecí en Las Vegas, me entusiasmaba aprovechar mis propias experiencias como local para darle forma al aspecto del trofeo”.

Desde la carrera de Las Vegas de 2023, el trofeo ha incorporado elementos inspirados en la geología de la ciudad, así como en la vitalidad de la propia Las Vegas, y la parte superior del trofeo presenta una iluminación que combina con las luces de neón de Sin City.

“La iluminación añadió complejidad y costo al diseño y la construcción, pero parecía esencial para capturar la energía de nuestra ciudad por la noche”, explicó Ozawa. “Las formas cromadas lineales y las luces en la parte superior del trofeo están destinadas a transmitir lo que imagino que podría ver un piloto de F1 mientras recorre la segunda recta más larga del calendario a 220 mph”.

Una vez que se finalizó el diseño del trofeo, Emily Prazer, directora ejecutiva del Gran Premio de Las Vegas, lo aprobó y lo verificó nuevamente con las pautas de la F1 antes de entrar en producción.

El montaje de los trofeos comienza unos tres meses antes de que se apaguen las luces, dice Ozawa. El primer paso es realizar un vaciado de la base, que comienza con una impresión 3D antes de ser realizada en bronce y tratada con una solución de nitrato férrico para darle un efecto arenisca.

George Russell, equipo Mercedes-AMG F1, Lewis Hamilton, equipo Mercedes-AMG F1

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images vía Getty Images

Para crear el cuerpo principal del trofeo, las tapas de resina impresas en 3D están cromadas y en su interior se aloja un conjunto de LED blancos brillantes para iluminar las aberturas a través de lentes de color neón. Luego se instalan paquetes de baterías recargables en la base para alimentar las luces.

Una vez completado el trofeo, se aloja en una caja de aluminio aeronáutica personalizada que lo protege hasta que sea necesario en el podio de F1.

La carrera de Las Vegas utilizó el mismo diseño en sus primeras tres ediciones, y Ozawa aún no está listo para inventar una nueva versión del trofeo.

“En mi opinión, un diseño exitoso debe permanecer vigente durante al menos algunos años para que un trofeo se convierta en un ícono visual de las carreras”, explicó. “Existen presiones potenciales: un patrocinador de carreras podría querer crear trofeos que representen su marca, por ejemplo.

“También volvería a la mesa de dibujo para carreras futuras si sintiera que el diseño de un trofeo no fue bien recibido por los pilotos y fanáticos o si el diseño comenzara a parecer anticuado”.

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– El equipo de Autosport.com