Porsche 963 completamente ausente mientras el WEC publica la lista de inscritos para 2026
El Campeonato Mundial de Resistencia ha publicado una lista de 35 coches inscritos para la temporada 2026, confirmando que Porsche no estará presente en la categoría Hypercar.
El fabricante alemán no luchará por la gloria en el WEC 2026 tras la retirada de su equipo de fábrica Porsche, Penske Motorsport, y de su equipo cliente, Proton Competition.
El futuro de Porsche en la categoría parecía incierto desde octubre, cuando anunció el cierre de su programa de fábrica Hypercar en medio de la caída de las ventas de vehículos de carretera.
Proton dejó claro en la final del WEC en Bahréin el mes pasado que carecía de financiación para ampliar sus operaciones de dos coches para cumplir con los criterios de elegibilidad del campeonato para los fabricantes.
Aunque hubo esfuerzos tardíos para mantener el Porsche 963 en la parrilla en manos privadas, con Penske supuestamente involucrado, Proton confirmó la semana pasada que no continuaría con su programa Hypercar hasta 2026.
Porsche Penske Motorsport todavía tiene una entrada automática a las 24 Horas de Le Mans como recompensa por ganar el título IMSA GTP este año, pero no puede responder a la invitación a menos que mantenga su presencia en las ocho rondas del campeonato mundial.
Porsche 963 Porsche Penske Motorsport n°6: Kévin Estre, Matt Campbell, Laurens Vanthoor
Foto de: Porsche
La salida de PPM y Proton significa que habrá 17 coches compitiendo en Hypercar la próxima temporada, frente a los 18 de este año.
La salida de Porsche fue parcialmente compensada por la llegada del brazo de lujo de Hyundai, Genesis, que presentará dos prototipos GMR-001 LMDh basados en ORECA luego de un extenso programa de pruebas durante el año.
André Lotterer, Pipo Derani y Mathys Jaubert conducirán el Génesis nº 17, mientras que Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin compartirán el coche nº 19.
No hay cambios importantes en otros lugares, ya que el actual campeón Ferrari, Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine y Peugeot continuarán su presencia en Hypercar el próximo año. Entre ellos, Toyota, BMW, Cadillac y Alpine introducirán importantes mejoras en sus prototipos LMH o LMDh la próxima temporada. En total, ocho marcas competirán por los honores del WEC en 2026.
Sólo habrá una inscripción en la Copa del Mundo FIA Hypercar, una subcategoría reservada a equipos privados o clientes. El Ferrari 499P satélite número 83 de AF Corse será el único coche no de fábrica en la categoría superior tras el lanzamiento de Proton. El piloto de fábrica de Ferrari, Yifei Ye, es el único piloto incluido en el tercer 499P, y los ex pilotos de Fórmula 1 Robert Kubica y Phil Hanson aún no han confirmado sus planes para 2026.
Cuadrícula LMGT3 2026
Acción de arranque, LMGT3
Foto por: FIAWEC – DPPI
La categoría LMGT3 seguirá atrayendo 18 inscripciones en 2026, divididas a partes iguales entre nueve fabricantes: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus y Porsche.
Sin embargo, habrá varios cambios de equipo en lo que será sólo la tercera temporada de la clase LMGT3 tras su introducción en 2024.
En primer lugar, las Iron Dames exclusivamente femeninas abandonarán la clase LMGT3 por completo, como se anunció el mes pasado, y el segundo Porsche 911 GT3 R ahora competirá bajo la bandera de Manthey DK Engineering. Aunque el equipo alemán aún no ha anunciado su alineación completa (las regulaciones requieren que los equipos nombren solo un piloto en esta etapa), ha revelado que el actual campeón del DTM, Ayhancan Guven, encabezará el equipo anteriormente formado por Iron Dames.
Además, Garage59 se hará cargo de la gestión del programa LMGT3 de McLaren, mientras que United Autosports se centra en desarrollar el programa LMDh del fabricante británico para 2027.
Otro cambio afecta a Aston Martin, ya que el Racing Spirit de Leman abandona la categoría LMGT3 después de sólo una temporada. El equipo Heart of Racing ahora competirá con ambos Vantage GT3 bajo su propio nombre.
El apodo de Racing Team Turkey regresará a las carreras de autos deportivos al relanzar su colaboración con TF Sport para hacerse cargo de los derechos del nombre conjunto del Corvette Z06 GT3.R No. 34.
Finalmente, el Lexus RC F GT3 permanecerá en la parrilla de la ASP una temporada más, y su sucesor, el Toyota GR GT3 revelado la semana pasada, ahora debutará en 2027.
Lista de participantes en Hypercar WEC 2026
| No. | Equipo | Auto | Conductores |
|---|---|---|---|
| 007 | El equipo Aston Martin THOR | Aston Martin Valquiria | Harry Tincknell |
| 009 | El equipo Aston Martin THOR | Aston Martin Valquiria | Alex Riberas |
| 7 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Híbrido | Mike Conway; Kamui Kobayashi; Nyck de Vries |
| 8 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Híbrido | Sébastien Buemi; Brendon Hartley; Ryo Hirakawa |
| 12 | Equipo Cadillac Hertz JOTA | Serie Cadillac VR | Alex Lynn; Will Stevens; OTAN normanda |
| 15 | Equipo BMW M WRT | BMW M Híbrido V8 | Kevin Magnussen; Rafael Marciello; Dries Vanthoor |
| 17 | Curso de Magma Génesis | Hipercoche Génesis GMR-001 | André Lotterer; Pipo Derani; Mathys Jaubert |
| 19 | Curso de Magma Génesis | Hipercoche Génesis GMR-001 | Mathieu Jaminet; Paul-Loup Chatin; Daniel Juncadella |
| 20 | Equipo BMW M WRT | BMW M Híbrido V8 | Robin Frijns; René Rast; Sheldon van der Linde |
| 35 | Equipo de resistencia alpina | Alpino A424 | Antonio Félix da Costa |
| 36 | Equipo de resistencia alpina | Alpino A424 | Frédéric Makowiecki |
| 38 | Equipo Cadillac Hertz JOTA | Serie Cadillac VR | Conde Bamber; Sébastien Bourdais; Jack Aitken |
| 50 | Ferrari AF Córcega | Ferrari 499P | Antonio Fuoco; Miguel Molina; nicolas nielsen |
| 51 | Ferrari AF Córcega | Ferrari 499P | Alessandro Pier Guidi; James Calado; Antonio Giovinazzi |
| 83 | AF Córcega | Ferrari 499P | yifei ye |
| 93 | Peugeot TotalEnergies | Peugeot 9X8 | Pablo di Resta |
| 94 | Peugeot TotalEnergies | Peugeot 9X8 | Loïc Duval |
Lista de participantes del WEC LMGT3 2025:
| No. | Equipo | Auto | Conductores |
|---|---|---|---|
| 10 | Garaje 59 | McLaren 720S LMGT3 Evo | Antares Au; Tomás Fleming; Marvin Kirchhöfer |
| 21 | Vista AF Córcega | Ferrari 296 LMGT3 Evo | François Hériaud; Simón Mann; Alessio Rovera |
| 23 | Equipo Corazón del Curso | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | Newell Gris |
| 27 | Equipo Corazón del Curso | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | Ian James |
| 32 | Equipo WRT | BMW M4 LMGT3 Evo | Darren Leung |
| 33 | TF-deporte | Corbeta Z06 LMGT3.R | Nicky Catsburg |
| 34 | Equipo de carreras Türkiye por TF | Corbeta Z06 LMGT3.R | charlie estewood |
| 54 | Vista AF Córcega | Ferrari 296 LMGT3 Evo | Thomas Flohr; Francesco Castellacci; David Rigon |
| 58 | Garaje 59 | McLaren 720S LMGT3 Evo | Alejandro Oeste; Finn Gehrsitz; Benjamín Goethe |
| 61 | lince de hierro | Mercedes-AMG LMGT3 | Martín Berry; Rui Andrade; Maxime Martín |
| 69 | Equipo WRT | BMW M4 LMGT3 Evo | Antonio McIntosh |
| 77 | Competencia de protones | Ford Mustang LMGT3 | Ben Tuck |
| 78 | El equipo Akkodis ASP | Lexus RCF LMGT3 | Esteban Masson |
| 79 | lince de hierro | Mercedes-AMG LMGT3 | Johannes Zelger; Mateo Cressoni; Lin Hodenious |
| 87 | El equipo Akkodis ASP | Lexus RCF LMGT3 | José María López |
| 88 | Competencia de protones | Ford Mustang LMGT3 | Giammarco Levorato |
| 91 | Manthey DK Ingeniería | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | Ayhancan Güven |
| 92 | Los Manthen se doblan | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | Richard Lietz |
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