El nuevo rol del campeón de MotoGP Lorenzo

Algunos ya los han etiquetado como una pareja extraña, mientras que otros predicen que ni siquiera competirán juntos en el primer gran premio de la campaña de MotoGP 2026 en marzo. Jorge Lorenzo, sin embargo, desestima esos comentarios con la misma mentalidad que lo definió durante su carrera como piloto: dejarlos entrar por un oído y salir por el otro.

Ahora, seis años después de colgar el mono y 10 años después de celebrar en su currículum el último de los tres títulos mundiales de MotoGP, el español se ha marcado el objetivo de transmitir todo el conocimiento y la experiencia acumulada a Maverick Viñales.

Con su nuevo entrenador, el piloto de Tech3 KTM busca proyectar la mejor versión de sí mismo -la que le ha reportado 10 victorias en MotoGP y 35 podios- pero hacer que parezca mucho más consistente. En definitiva, el objetivo es elevar la base de sus resultados y evitar los fuertes descensos que le han lastrado en un campeonato tan competitivo como el actual.

“Algunas personas dicen que ni siquiera llegaremos juntos a Buriram, pero a mí nunca me importó lo que diga la gente”, dijo Lorenzo a Motorsport.com.

El acuerdo entre ambos se cerró a finales de la temporada pasada, concretamente en Lombok, aunque los contactos ya llevaban tiempo. “Empezamos a hablar cuando él todavía estaba en Aprilia y este año nos conocimos en Indonesia”, añadió Lorenzo, que también trabaja como comentarista del canal español DAZN.

“Allí Maverick me dijo que se iba a comprometer de lleno a trabajar conmigo, que se convertiría en soldado. Mi intuición me decía que era alguien que se tomaba las cosas en serio y la verdad es que encontré a un chico muy tranquilo, muy maduro, en un estado muy zen”.

A lo largo de su carrera, el campeón del mundo de Yamaha (2010, 2012 y 2015) se ha dado a conocer por su capacidad para desconectarse del ruido externo en determinadas etapas y rendir al límite de su considerable potencial. Hoy centra la misma atención y dedicación en Viñales, aunque en el motociclismo no existe una relación directa de causa y efecto entre esfuerzo y resultados.

La encimera es similar a la que llevó a Lorenzo a convertirse en la referencia de la parrilla en su día, pero mejorada. Es un programa multidisciplinar que combina ejercicios técnicos sobre la bicicleta con trabajo físico y corporal (estiramientos), así como entrenamiento mental (meditación). Al grupo también se unió Chicho, el padre de Lorenzo y posiblemente la persona que tuvo la mayor influencia en el éxito de #99.

“En el tenis, desde los años 70, todos los jugadores han tenido ex jugadores como entrenadores. En el fútbol, ​​el entrenador es extremadamente importante”, dijo Lorenzo. “En el motociclismo, hasta ahora la gente sólo entrenaba y hacía trucos. Estaban a años luz de los atletas, gimnastas, etc.

“Si lo analizas, mi padre fue el primer entrenador de verdad. Me hubiera gustado tener a mi lado a un campeón del mundo como (Mick) Doohan o (Max) Biaggi, y a un entrenador técnico como mi padre, con todo el conocimiento que acumuló”.

Esta semana, los tres se reunieron en Valencia, donde se vio a Viñales montando el “ocho” dibujado en el suelo que Lorenzo pasó incontables horas practicando. Unos días antes, el balear había acompañado a Viñales en una visita a la fábrica de KTM en Austria, donde “Giorgio” quedó gratamente impresionado por las instalaciones y la acogida.

“Hay tantas cosas que te llevan a ganar o no ganar, que hay que trabajar cada una de ellas. La primera que él ya tiene es el talento. Luego está la moto, luego el aspecto físico y luego el aspecto mental. La moto es la que te puede condicionar, porque una vez que le has sacado el máximo potencial, también te puede limitar”, explicó Lorenzo, quien insistió en estar absolutamente impresionado por las capacidades naturales de su nuevo protegido: “Nunca he visto a un piloto con tanto talento como él”.

Lorenzo siempre ha sido visto como alguien que sueña en grande, y eso es exactamente lo que quiere que Viñales haga con sus objetivos. Pero, dice, para llegar a la cima hay que ir paso a paso.

“No sólo quiero ganar, quiero dominar”, dijo el piloto de 38 años, a quien se verá junto a Viñales durante las pruebas de pretemporada y las primeras rondas del próximo calendario.

“Por el momento, mi objetivo es que Maverick sea el piloto líder de KTM este año. Será difícil, porque Pedro Acosta es muy bueno y ha trabajado muy duro durante muchos años. Pero en términos de velocidad y talento, Maverick es mejor, tiene más que él”.

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– El equipo de Autosport.com