'Súper difícil' predecir cómo se están preparando los rivales de Mercedes para la F1 2026

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, admitió que era “muy difícil” evaluar dónde se encuentran sus rivales en su preparación para la revisión de la Fórmula 1 de 2026, mientras que la sensación dentro del equipo “no era comparable” a la de 2014, cuando comenzó su período de dominio.

El equipo con sede en Brackley ha sufrido dos cambios importantes en las reglas en su forma actual. Se reinició con éxito en 2014, ganando ocho títulos de constructores consecutivos, pero se perdió entre la maleza cuando las reglas cambiaron nuevamente en 2022.

Ahora, se encuentra en la cúspide de una tercera reestructuración mientras el campeonato se prepara para su nueva era en 2026. El año que viene, la F1 se definirá por nuevas reglas que traerán aerodinámica activa a los alerones delanteros y traseros, el chasis se volverá más pequeño y los sistemas de propulsión dependerán de una división 50/50 de potencia de combustión interna y energía eléctrica.

Cuando las reglas actuales terminaron en el Gran Premio de Abu Dabi, el jefe de Mercedes advirtió que no era posible comparar los preparativos para 2026 y 2014.

“Al aterrizar en 2014, ya tuve una (buena) sensación en invierno cuando fuimos los primeros en utilizar un banco de pruebas completo”, dijo Wolff. “El motor era más fiable de lo que parecía con otras personas. Y obviamente en las pruebas del primer día, nadie dio algunas vueltas, nosotros sí. Lo mismo el segundo día”.

“Así que no es comparable, diría yo. También es que la parrilla es mucho más competitiva que en años anteriores”.

Aunque Wolff admitió que Mercedes estaba “más feliz que hoy” cuando terminó la temporada 2013 en Brasil -ya que consiguió el segundo lugar en la clasificación de F1 sólo seis puntos por delante de Ferrari-, dijo que su equipo estaba “encarrilado” en sus preparativos para la nueva temporada.

“Es muy difícil de predecir, porque nos hemos fijado objetivos que estamos cerca de alcanzar”, explicó Wolff. “Pero si estos objetivos han sido lo suficientemente ambiciosos y si se han fijado en el lugar correcto en términos de prioridades, sólo el tiempo lo dirá”.

Ese futuro se acerca rápidamente, ya que la F1 realizará pruebas a puerta cerrada en Barcelona del 26 al 30 de enero. Y aunque Mercedes no ha anunciado cuándo lanzará su rival de 2026, Red Bull será el primer fabricante en salir de la cobertura con un evento el 15 de enero.

“No está lejos, unas ocho semanas”, dijo después de la última carrera de 2025. “Es realmente horrible decirlo. Hoy fue el primer día por la mañana en el que me dije: 'No quiero ir a una pista de carreras'”.

A partir de ahora, dice que el equipo hará “todo lo que esté a nuestro alcance para sacar un coche con un sistema de propulsión suficientemente competitivo”.

Sin embargo, no quiso predecir la posición del equipo cuando se apaguen las luces en Australia, y advirtió que era un “vaso medio vacío” cuando se trataba de predecir la suerte de su equipo, especialmente después de que comenzaron el ciclo de reglas de 2022 con el pie izquierdo después de una era de dominio en la F1.

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– El equipo de Autosport.com