¿Cuál fue la mayor sorpresa de la temporada 2025 de F1? Nuestros escritores tienen su opinión

Puede que la temporada 2025 de Fórmula 1 no haya presentado las historias más asombrosas de la historia, pero algunos de sus eventos aún llamaron la atención, y con razón.

Estas son las que identificamos como las mayores sorpresas del año.

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¿Cuál fue la mejor carrera de F1 de la temporada 2025? Nuestros escritores tienen su opinión

Red Bull despide a Christian Horner – Jake Boxall-Legge

Christian Horner, Red Bull Racing

El despido de Christian Horner y la revolución de Red Bull que siguió. El hecho de que Horner lograra mantener su control sobre Red Bull después del escándalo de 2024, en el que fue acusado de comportamiento inapropiado hacia una colega, sugiere que capeó la tormenta, especialmente después de haber sido absuelto por una investigación interna.

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El declive de Red Bull hasta 2024 y principios de 2025 no necesariamente había activado ninguna alarma externa sobre el futuro de Horner; De hecho, hubo más preguntas sobre los movimientos de Max Verstappen luego de un inicio de temporada inconsistente. De hecho, Horner fue eliminado después del Gran Premio de Gran Bretaña, para sorpresa de todos en Red Bull, y mucho menos de aquellos fuera del equipo.

Ahora, bajo el liderazgo de Laurent Mekies, Red Bull está atravesando su transformación más significativa desde que ingresó al campeonato en 2005. Los arquitectos de sus éxitos anteriores (Horner, Adrian Newey, Jonathan Wheatley y ahora Helmut Marko) ya no están, y Mekies está empoderando a quienes están dentro para que ocupen posiciones clave. Nunca cambies un equipo ganador, dicen, pero siempre hay un momento en que un equipo ganador se vuelve obsoleto.

Isack Hadjar brilla como novato – Ed Hardy

Isack Hadjar, Toros de carreras

A principios de año, recuerdo haber pensado que Isack Hadjar sólo estaba allí para mantener caliente el asiento de Racing Bulls para Arvid Lindblad en 2026. El francés fue el ascenso inesperado, el hombre que no logró ganar un título en el nivel junior y terminó 14º en su campaña de novato en la F2, siendo su única victoria el sprint de Zandvoort.

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Nada de esto gritó de alguien que fue hecho para competir al más alto nivel y que hace más que mantenerse firme en la Fórmula 1. Ese sentimiento se reforzó en el Gran Premio de Australia cuando Hadjar se estrelló en la vuelta de formación y luego fue blanco de algunas duras palabras de Helmut Marko por la forma en que lloró en reacción a su retiro.

Pero la respuesta del joven de 21 años al producir una campaña sobresaliente demostró que estaba tan equivocado como podría haberlo estado con él. Fueron cinco puntos de ocho después de Melbourne, obviamente el podio en Zandvoort, mientras dominaba a su compañero de equipo Liam Lawson con un récord de 21-6 contra él en la clasificación.

Hadjar, naturalmente, recibió un ascenso a Red Bull para 2026, haciendo más con su carrera en la F1 de lo que jamás pensé que haría. Así que, juego limpio para él, esta es sin duda la sorpresa de la campaña de 2025.

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Oscar Piastri se pierde el título – Owen Bellwood

Óscar Piastri, McLaren

Después de unas pocas carreras, parecía claro que McLaren tenía una mano en el título de constructores para 2025 y que su alcance por la corona de pilotos se estaba acortando después de cada gran premio que pasaba. Al final del Gran Premio de Holanda, parecía ridículo sugerir que alguien que no fuera Oscar Piastri pudiera hacerse con la corona después de ganar siete de los 15 grandes premios hasta ese momento.

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Para entonces, su ventaja sobre su compañero de equipo Lando Norris había aumentado a más de 30 puntos, y tenía más de 100 puntos de ventaja sobre Max Verstappen de Red Bull, quien prácticamente fue eliminado en la bandera a cuadros en Zandvoort. Sin embargo, Piastri no volvió a ganar otra carrera después de eso y su declive en la forma fue sísmico.

Los accidentes en Bakú, Singapur y el sprint de Austin hicieron que su agarre en la cima de la clasificación se debilitara y se quedó detrás de Norris después de que el británico ganara el Gran Premio de México. Lo impensable ocurrió en Las Vegas, cuando Verstappen también adelantó al australiano después de que ambos McLaren fueran descalificados por desgaste excesivo de la tabla.

Sin embargo, este no fue el único problema para Piastri, ya que su confianza en su McLaren se desplomó en la segunda mitad de la temporada. Y si bien logró reclamarlo en carreras recientes, resultó ser demasiado poco y demasiado tarde.

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El hecho de que Piastri no mantuviera el liderato del campeonato para conseguir la victoria fue sorprendente. El hecho de que cayera a la tercera posición justo cuando caía la bandera a cuadros en Abu Dhabi fue impactante.

Williams finaliza quinto en el campeonato de constructores – Filip Cleeren

Carlos Sainz, Williams

No había duda de que Williams al menos no iba a retroceder el reloj este año después de un sombrío 2024 que comenzó con un automóvil retrasado y con sobrepeso, lo que luego provocó una escasez de repuestos a medida que aumentaban las facturas por daños.

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Todo eso quedó en el pasado, y había muchos otros frutos al alcance de la mano que pagarían dividendos al equipo con sede en Grove, como sus operaciones en la pista. Pero con Williams enfocándose abiertamente en 2026 y apenas dando tiempo a su auto en el túnel de viento para 2025 este año, no esperaba que Williams obtuviera el quinto lugar con tanta insistencia.

Por supuesto, parte de esto se debe a que algunos de sus pares no han cumplido sus promesas, particularmente Aston Martin, pero Williams realmente ha logrado usar sus recursos de manera efectiva para hacer que su auto de lanzamiento 2025 sea lo suficientemente fuerte como para sentar las bases de una campaña exitosa. Agregue la velocidad y la experiencia de Carlos Sainz a la altura de Alex Albon y tendrá un dúo de pilotos excepcional para llevar al equipo hacia el futuro. Puede que haya habido un poco de suerte en los dos podios de Sainz, pero él y el equipo también fueron un buen valor para ellos.

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