¿Qué podemos esperar de la temporada de carreras en ruta de 2026?

Los fanáticos de las carreras de motos en ruta pueden reflexionar sobre una temporada 2025 que trajo una buena cantidad de emoción, logros emocionantes, controversias y decepciones, pero los pensamientos ya están girando hacia lo que podría traer el 2026.

Michael Dunlop y Davey Todd fueron los artistas más destacados en la North West 200 de este año, cada uno con un hat-trick de victorias, mientras que Dunlop continuó con sus hazañas récord en el TT de la Isla de Man en junio, consiguiendo el quinto cuádruple de su carrera en el Mountain Course para llevar su total de victorias a 33.

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Todd mejoró aún más su floreciente CV con una victoria en Superbike TT, un éxito en el Campeonato Southern 100 Solo en julio y un triunfo en el Gran Premio de Macao en noviembre.

Algunos de los mejores corredores y equipos ya han puesto en marcha sus planes para la próxima campaña, mientras que los organizadores de la carrera han anunciado cambios en los horarios, adiciones al calendario y clases de carreras antes de los eventos del próximo año.

BBC Sport NI analiza lo que podríamos esperar en 2026.

NW200 se prepara para iniciar la temporada internacional por todo lo alto

La North West 200 marca tradicionalmente el inicio del mes más ocupado de la temporada internacional de carreras en ruta y una vez más ocupará sus fechas tradicionales de los últimos años, con acción en la pista del 6 al 9 de mayo.

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Como parte de una nueva iniciativa para el próximo año, el Noroeste acogerá la segunda ronda de seis del nuevo Campeonato Europeo de Superbikes en Carretera (ESR), un acontecimiento que se espera que refuerce el carácter internacional de la reunión.

El dúo de Honda Racing, Dean Harrison, que todavía busca una primera victoria después de cinco segundos puestos en la carrera de este año, y John McGuinness, vestirán los colores del fabricante japonés por tercer año consecutivo.

Mientras tanto, Todd y Peter Hickman han indicado que volverán a representar a la marca BMW con su equipo 8TEN Racing.

Se espera que Dunlop busque más victorias en carreras después de poner fin a una sequía de nueve años sin reuniones de manera espectacular con su popular triplete en mayo.

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Aún es necesario colocar muchas más piezas del rompecabezas en lo que respecta a los enfrentamientos entre equipos y pilotos, pero Glenn Irwin, ganador récord de 11 carreras de Superbikes, insinuó un posible regreso al evento después de un año de ausencia en una entrevista con BBC Sport NI en agosto.

Irwin, que pilotará una Ducati para su equipo Nitrous Competitions Racing en las Superbikes británicas en 2026, dijo que no descartaría volver a competir en el circuito Triangle.

“Hablamos de muchas cosas sobre el Noroeste, incluidas mejoras de seguridad”, dijo Irwin sobre una reunión con el director del evento Mervyn Whyte este verano.

“La razón por la que no me postulé fue el peligro de tener una familia, pero si estos muchachos pueden hacer que el evento sea aún más seguro, nunca se sabe. Si pueden seguir haciendo movimientos, no puedo descartarlo para el próximo año.

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“Si volvemos es para hacer el mismo trabajo que antes, no es para nada más”.

Numerosos escenarios y cambios en marcha en TT

Dunlop sigue siendo una fuerza dominante en el TT de la Isla de Man, ganando dobles en los eventos Supersport y Supertwins este año para continuar su racha ganadora en esas categorías, con su racha en la primera de ocho carreras consecutivas.

El piloto norirlandés está deseoso de aumentar su cuenta de victorias en carreras de Superbike y las especulaciones sobre qué máquinas elegirá en las categorías más grandes son, como siempre parece ser el caso en esta época del año, abundantes.

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Se prestará mucha atención a si Hickman, 14 veces ganador, puede volver a la forma que mostró en años anteriores después de recuperarse de las importantes lesiones sufridas en un accidente durante la clasificación para el evento de este año.

Harrison intentará replicar la forma que lo vio ganar un doblete de Superstock en 2025 y tratará de aumentar su cuenta actual de cinco victorias.

Todd es otro que buscará aumentar su total de tres victorias acumuladas en los últimos dos años.

Si bien es probable que estos cuatro sean los que habrá que observar nuevamente, estrellas establecidas como Conor Cummins, James Hillier y Josh Brookes, así como corredores en mejora como Paul Jordan, Jim Hind y Nathan Harrison, recuperándose de otro revés por lesión, agregan calidad y profundidad a la entrada.

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Los cambios en el calendario para la edición 2026 del evento Manx, que se llevará a cabo del 25 de mayo al 6 de junio, resultarán en más días de descanso, más períodos de emergencia y un cambio de lugar en las clases Superstock y Supersport en el orden de carreras.

Una actualización de la clase Supertwin permitirá que las máquinas con especificaciones Sportbike compitan por primera vez.

La medida refleja el desarrollo más amplio de la clase Sportbike a nivel internacional y su adopción en los campeonatos mundial y británico de Superbikes.

A las máquinas Paton, Aprilia, Kawasaki y Yamaha elegibles existentes ahora se les unirán motocicletas Triumph y Suzuki, así como la CF Moto 675SR-R de China.

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Los organizadores de la carrera esperan un mejor clima que en 2025, una quincena interrumpida que culminó con la cancelación del evento de cinta azul senior en el último día programado de carreras debido a los fuertes vientos.

El futuro de las carreras irlandesas parece brillante

Después de un período de incertidumbre causado por problemas de seguros en 2023, el panorama de las carreras en Irlanda del Norte parece tener una base mucho más firme.

Con la North West 200, las carreras en ruta de Armoy continúan floreciendo a fines de julio y la Cookstown 100 cumple su papel de larga data como el tradicional evento que abre el telón para las carreras “entre los setos” a fines de abril.

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La Tandragee 100 regresó al calendario en 2025, con Dunlop como cabeza de cartel pocas semanas después de su último tour de force en TT y ganando un gran doblete en bicicleta. El piloto de Ballymoney también ganó dos carreras en Cookstown.

El ciclista de la República de Irlanda, Mike Browne, ha ganado cuatro veces en Armoy.

La Mid Antrim 150 ahora se restablecerá en el orden de ejecución de las carreras en ruta del 31 de julio al 1 de agosto luego de un intento desafortunado de reiniciar la carrera en ruta en 2022, cuando el evento tuvo que cancelarse después de que se depositaran aceite, vidrio y clavos en partes del circuito de Clough.

También existe la perspectiva realista de un regreso a las carreras en ruta en la República de Irlanda en 2026 bajo los auspicios de Motorcycling Ireland después de una ausencia de cuatro años causada principalmente por costos de seguros exorbitantes.

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En noviembre se materializaron otras buenas noticias para los seguidores de las carreras en ruta con la noticia de que se estaban poniendo en marcha planes para restaurar la famosa carrera internacional en ruta Gran Premio del Ulster tras un aumento de financiación por parte del Ejecutivo de Irlanda del Norte, siendo 2027 el año objetivo para que esto potencialmente llegue a buen término.