Yamaha presentará un nuevo chasis V4 en el MotoGP de Valencia

La moto V4 de MotoGP de Yamaha competirá con un nuevo chasis en el Gran Premio de Valencia, que cierra la temporada, este fin de semana.

Al hacerlo, el fabricante japonés parece haber respondido a los comentarios hechos por el piloto de desarrollo del V4, Augusto Fernández, durante la última carrera de la moto en Malasia.

Valencia será la tercera aparición comodín del V4 en 2025, además de ser el escenario de una prueba vital el martes de la próxima semana. Durante esta prueba, los cuatro pilotos de carreras de Yamaha 2026, incluido el novato Toprak Razgatlioglu, probarán la última motocicleta V4.

Fernández confirmó el jueves que el chasis es tan nuevo que ni siquiera se utilizó durante las pruebas privadas de Yamaha hace unos días en Aragón, donde él y Razgatlioglu montaron la versión anterior del V4. Esperaba que representara la primera respuesta seria a los problemas que enfrentó la moto cuando debutó en Misano en septiembre.

“Este chasis es la primera respuesta que tenemos a los problemas que encontramos (en Misano)”, dijo Fernández. “Así que espero que sea el correcto”.

“Lo más importante que hay que probar este fin de semana es esto. Y luego desarrollar los próximos pasos para (el test de Sepang) del año que viene. Entender la dirección a seguir. Ojalá eso pueda ayudar”.

Fernández dijo que esperaba una actuación más competitiva en Valencia que en Malasia, aunque esencialmente será un fin de semana de pruebas para la moto. Aunque el motor V4 seguirá funcionando en “modo seguro”, costará menos en un circuito cerrado.

“El motor es el mismo, así que eso será un problema. Pero en Valencia podríamos defendernos un poco mejor que en Malasia, eso es seguro”.

“Y podemos tener… no un fin de semana de competición, sino un fin de semana que pueda disfrutar al menos un poco más que Malasia”.

Un problema que Fernández esperaba poder resolver era un cambio drástico en el comportamiento de la moto una vez que los neumáticos perdieron rendimiento. Dijo que era un problema que iba más allá del simple desgaste.

“En cuanto el neumático baja un poco, es una moto completamente diferente.

“Es la bicicleta en sí. Tan pronto como baja un poco y tienes un tipo diferente de fuerza en el cuadro, se comporta de manera diferente. Así que tenemos que ajustar (eso).

Augusto Fernández, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

“Es algo que tal vez el marco pueda (ayudar), pero también (otras) cosas, en cuanto a electrónica y todo”.

Tras los test grupales del martes, Yamaha planea una nueva jornada de test privados el miércoles en Valencia.

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– El equipo de Autosport.com