Así es la mejor generación de pilotos de F1 de la historia
El director del equipo McLaren, Andrea Stella, cree que la alineación actual de pilotos de Fórmula 1 es mejor que nunca, mientras sus pilotos Lando Norris y Oscar Piastri luchan por el título mundial.
No menos de 10 pilotos actuales (la mitad del pelotón) son ganadores de Grandes Premios, con 10 poles y 15 podios. Son todos excepto Yuki Tsunoda y los novatos Oliver Bearman, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto y Franco Colapinto.
El Gran Premio de Brasil del fin de semana pasado fue otra señal de la competitividad de la F1, con los 10 autos (que representan a siete equipos diferentes) a 0,528 segundos en la Q3 en una pista ciertamente corta de Interlagos. Una diferencia casi idéntica separó a los primeros 14 pilotos en la Q1 y la Q2.
“Creo que lo que estamos viendo esta temporada en la Fórmula 1, en términos de competitividad (y esto es algo que puedes seleccionar para un pequeño análisis), no recuerdo que hubiera habido un grupo de pilotos tan competitivo en ninguna otra temporada”, dijo Stella.
Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Bryn Lennon / Fórmula 1 / Getty Images
La batalla por el título involucra principalmente a los pilotos de McLaren: el campeón europeo de F3 y subcampeón de F2, Norris, se enfrentará consecutivamente al campeón de la Fórmula Renault Eurocup, F3 y F2, Piastri.
Sin embargo, Stella cree que siete u ocho pilotos tienen el talento suficiente para ganar el campeonato mundial, lo que, según él, es un testimonio de la calidad de la serie inicial de la F1.
“La nueva generación de pilotos es muy buena y ahora tienes siete u ocho pilotos que están a nivel de campeonato mundial. Como dije, no estoy seguro de que haya sucedido todavía”, añadió el italiano.
“Eso se debe potencialmente a la calidad actual de las categorías junior. Estos muchachos practican karting y tienen los datos. Están entrenando a cierto nivel cuando son adolescentes. Esto ha hecho que el campo competitivo sea extremadamente, extremadamente apretado, por lo que la diferencia está en ese último porcentaje”.
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