El equipo VR46 de Rossi lanza la moto de MotoGP 2026

VR46 reveló sus motocicletas Ducati MotoGP 2026 durante una presentación especial en Roma el miércoles, marcando el inicio de su quinta campaña en la categoría reina.

El equipo epónimo de MotoGP de Valentino Rossi ha revelado una decoración renovada para la temporada 2026, confiando más en el tono amarillo neón que se ha convertido en sinónimo de su marca. La nueva apariencia se aleja del esquema amarillo y blanco de las últimas temporadas, y VR46 describe el diseño como “negro y claro”.

Los monos de carreras de los pilotos también han sido rediseñados este año, con una apariencia de dos tonos que combina el icónico color amarillo del equipo y un tono de negro.

“Cambiamos (la decoración) este año”, dijo Rossi. “Hace tres años hicimos una bicicleta amarilla con blanco (color secundario), y decidimos continuar (este camino) el año pasado también.

“Este año queríamos cambiar. Mantuvimos el amarillo, que es nuestro color, pero pusimos el negro, que es más racing. Volvimos un poco a nuestros colores clásicos.

“Las motos y todo es tan bonito. Ahora sólo tenemos que ser rápidos.

VR46 volverá a ejecutar dos especificaciones diferentes de la Desmosedici en 2026. Fabio di Giannantonio conducirá la moto completa con especificaciones de fábrica, conocida extraoficialmente como GP26, mientras que Franco Morbidelli competirá en el modelo GP25 de un año con el que Marc Márquez ganó el título de 2025 con el equipo oficial Ducati.

Si bien se dio prioridad a la VR46 sobre una segunda moto de fábrica, el alto coste de utilizar dos máquinas de última generación, combinado con la inconsistencia de Morbidelli, llevó al equipo a rechazar la opción. En cambio, la GP26 adicional se asignó al otro equipo satélite de Ducati, Gresini, donde la conducirá el subcampeón de 2025, Alex Márquez.

Si bien es posible que la VR46 no tenga dos motos con el último chasis o aerodinámica de Ducati, una congelación del motor que entró en vigor a principios de 2025 significa que todos los pilotos de Ducati, incluidos Morbidelli y di Giannantonio, permanecerán con el motor del año pasado. Los fabricantes no concesionarios, como Ducati, tienen prohibido desarrollar sus motores hasta el final del actual ciclo reglamentario.

En la temporada 2025, VR46 subió del quinto al tercer lugar en la clasificación por equipos, terminando solo detrás del equipo de fábrica Ducati y Gresini. Di Giannantonio consiguió cuatro podios durante el año tras recibir una moto mejorada, mientras que Morbidelli añadió dos podios más al total del equipo tras permanecer con la GP24 que había pilotado en Pramac la temporada anterior.

Sin embargo, VR46 lleva dos temporadas sin ganar una carrera, y el triunfo de Marco Bezzecchi en el GP de India de 2023 marcó la última vez que uno de sus pilotos subió al escalón más alto del podio.

Fabio di Giannantonio, VR46

Foto de: Medios VR46

“Estamos preparados, somos muy optimistas y el objetivo es intentar hacerlo mejor que el año pasado”, dijo Rossi.

“El año pasado fue una temporada de altibajos. En MotoGP siempre es muy difícil para los equipos mantenerse en las primeras posiciones cada fin de semana. Así que ese puede ser nuestro objetivo para este año: intentar mejorar y ser competitivos en todas partes”.

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– El equipo de Autosport.com