Hamilton contratará un nuevo ingeniero de carreras de Ferrari F1 en 2026

Riccardo Adami ya no será el ingeniero de carrera de Lewis Hamilton en Ferrari, ya que el italiano ha asumido un nuevo rol dentro del programa de jóvenes pilotos del equipo de Fórmula 1.

Adami, que anteriormente fue ingeniero de carreras con Sebastian Vettel y Carlos Sainz en el equipo, ahora supervisará las pruebas de los autos anteriores que participaron en la Ferrari Driver Academy y, por lo tanto, renunciará a su rol en la pista.

Hamilton fue emparejado con Adami para su primera temporada en el Cavallino Rampante, aunque la asociación fue puesta bajo escrutinio cuando aparentes problemas de comunicación se transmitieron públicamente en la transmisión global de la F1.

Si bien ambos lograron un éxito temprano con la victoria de Hamilton en la carrera de velocidad en China, la temporada del siete veces campeón terminó con una serie de eliminaciones en la Q1.

Se había sugerido que la relación entre Hamilton y Adami carecía de la química necesaria debido a la concisión ocasional en la radio, aunque tanto el piloto como el equipo lo negaron.

Una declaración proporcionada por el equipo dice: “La Scuderia Ferrari HP anuncia que Riccardo Adami ha asumido un nuevo rol dentro de la Scuderia Ferrari Driver Academy como Scuderia Ferrari Driver Academy y Test Ancient Cars Manager, donde su amplia experiencia en la pista y en la Fórmula 1 contribuye al desarrollo de futuros talentos y al fortalecimiento de la cultura del rendimiento en todo el programa.

“La Scuderia Ferrari HP quisiera agradecer a Riccardo por su compromiso y contribución a su papel en la pista y le desea mucho éxito en su nuevo rol.

“El nombramiento del nuevo ingeniero de carrera para el coche n.º 44 se anunciará a su debido tiempo”.

Adami había sido ingeniero de carrera de Vettel en el equipo Toro Rosso y también había desempeñado un papel similar para Daniel Ricciardo, Sebastien Buemi y Vitantonio Liuzzi en el equipo Faenza. Luego se reunió con Vettel después de dejar Toro Rosso en 2015.

Después del Gran Premio de Australia de 2025, Hamilton respondió a las afirmaciones de que el tráfico de radio entre la pareja sugería que los dos no se habían conectado, sugiriendo que la gente debería “ir a escuchar las llamadas de radio con otros y sus ingenieros, son mucho peores”.

El jefe de ingeniería de pista de Ferrari, Matteo Togninalli, añadió durante el fin de semana en Qatar que “lo que se ve desde fuera es peor” que la realidad de su colaboración.

De cualquier manera, Hamilton tendrá que formar una nueva relación laboral con otro ingeniero; No está claro si Ferrari buscará promocionar internamente o contratar externamente.

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– El equipo de Autosport.com