Equipos rivales de MotoGP ofrecen 'mucho dinero' para robar a nuestros pilotos

Aprilia ha admitido que podría verse obligada a iniciar negociaciones contractuales anticipadas con Jorge Martín y Marco Bezzecchi, y que los equipos rivales “ofrecerán mucho dinero” para atraer a sus pilotos de MotoGP.

Aunque la mejora de la competitividad de Aprilia la ha convertido en un destino cada vez más atractivo en el paddock, el valor de mercado de Bezzecchi y Martin también ha aumentado considerablemente en los últimos años, intensificando el interés de otros fabricantes.

Bezzecchi terminó 2025 con estilo con victorias consecutivas en Portugal y Valencia, estableciéndose como uno de los rivales más cercanos de Marc Márquez de cara a la nueva temporada.

Mientras tanto, Martin ya había intentado activar una cláusula de rendimiento en su contrato para dejar Aprilia después de 2025, y se creía ampliamente que tenía una oferta para unirse a Honda este año.

Los contratos de Aprilia con ambos pilotos expiran a finales de 2026, en línea con gran parte de la parrilla de MotoGP, que sigue ligada al actual ciclo de dos años.

Con la llegada de nuevas regulaciones técnicas en 2027, el mercado de pilotos está cambiando a un ritmo rápido, ya que los equipos buscan asegurar sus equipos antes del inicio de la temporada.

El director ejecutivo de Aprilia Racing, Massimo Rivola, admitió que preferiría retrasar las decisiones sobre su alineación para 2027, pero reconoció que el creciente interés de los equipos rivales podría dejarle pocas opciones.

“Honestamente, preferiría no hacerlo (reclutar a los pilotos) rápidamente, pero tal vez me vea obligado a hacerlo porque los demás se están moviendo bastante rápido. Sé que están ofreciendo mucho dinero a nuestros conductores”, dijo Rivola en el evento de lanzamiento de Aprilia.

“Pero, en última instancia, es un compromiso que todos debemos asumir.

“Claramente, con Marco, comenzamos a construir algo que podría permitirme ver quién es.

“Con Jorge aún no hemos empezado. Me encantaría verlo al 100% físicamente, y está lejos de serlo. Es un campeón del mundo. Así que sería muy bueno verlo con nosotros en el futuro. Pero primero tenemos que darle su tiempo”.

Bezzecchi se centró en conseguir una moto ganadora

El año pasado, Bezzecchi obtuvo un contrato de fábrica por primera vez en su carrera, uniéndose a Aprilia después de tres temporadas con el equipo satélite VR46 de Ducati.

Si bien el italiano ya había subrayado su potencial durante una brillante campaña de 2023 en la que terminó tercero en la clasificación, 2025 proporcionó la indicación más clara de que estaba listo para un asalto al campeonato con una fábrica.

También se convirtió en el piloto de referencia de Aprilia durante la temporada, asumiendo un papel de liderazgo después de que Martin se perdiera gran parte del año por una serie de lesiones.

De cara a la campaña de 2026, el piloto de 27 años dijo que su prioridad era conseguir el mejor paquete posible en la parrilla mientras apunta a su primer título de Gran Premio.

Cuando se le preguntó si los factores económicos o ganadores tenían más peso en las consideraciones de su contrato, Bezzecchi respondió: “Siempre depende de quién eres, depende de tus prioridades.

“Al final del día, si quieres ganar mucho dinero y tener gente trabajando contigo para darte lo que quieres, tu jefe y las personas que trabajan para ti harán lo mejor para ti.

“Si lo mejor para ti es ganar mucho dinero, ellos harán todo lo posible para que ganes mucho dinero. Si quieres la mejor moto y estás dispuesto a renunciar a todo para intentar tener la mejor moto e intentar ganar, tu manager debería hacer lo que quieras para hacerte sentir mejor”.

“Pero está claro que, de todos modos, cuando ganas, ya estás ganando bien. Creo que ahora, hoy, todos los pilotos de MotoGP están ahí para intentar ganar, por lo que todos están tratando de hacerlo lo mejor posible”.

“Luego, claro, si estás en un buen momento y lo disfrutas, ganas aún más, como en todo. Pero no creo que ese sea el objetivo. Al menos para mí, personalmente, no es el objetivo de mi vida”.

“Lo mío es intentar dar lo mejor de mí con las motos, luchar para ganar, también porque si gano también me haré rico. Incluso tengo el doble de suerte”.

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– El equipo de Autosport.com