Honda admite problemas de motor antes de la temporada de F1 de 2026

Honda podría enfrentar dificultades en la temporada 2026 de Fórmula 1, reconocieron los ejecutivos del fabricante japonés, ya que comienza una nueva asociación con Aston Martin.

La F1 está adoptando nuevas regulaciones para los motores, que prevén una división cercana al 50/50 entre la combustión y la energía eléctrica, e implican una mejor gestión de la energía.

Este es un desafío importante para los cinco fabricantes de sistemas de propulsión, incluidos Audi, Ferrari, Mercedes y Red Bull-Ford.

Mientras Mercedes y, en menor medida, Red Bull-Ford creen haber encontrado una laguna en las nuevas normas relativas a la relación de compresión del motor de combustión interna, Honda prefiere mantener sus expectativas bajo control de cara a la próxima campaña.

“Por supuesto, si queremos competir, estamos comprometidos a ganar”, dijo Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, cuando la marca presentó su nuevo tren motriz de F1 el martes. “Sin embargo, las regulaciones de 2026 son técnicamente extremadamente difíciles y podemos tener dificultades.

“En esta etapa, antes de cualquier prueba en pista, no sabemos la diferencia con nuestros rivales, por lo que tendremos que esperar y ver una vez que comiencen las pruebas. A largo plazo, nuestro objetivo es luchar por los campeonatos”.

Resulta que Honda está preocupada por su motor de combustión interna y admite que su desarrollo “no necesariamente” va según lo planeado.

“El lado de la electrificación está progresando como se esperaba. Sin embargo, este no es necesariamente el caso del motor de combustión interna”, dijo a Autosport el director del proyecto Honda F1, Tetsushi Kakuda.

“En última instancia, mucho depende del tiempo de desarrollo disponible. Teniendo eso en cuenta, creemos que hemos hecho todo lo que pudimos”.

También existe incertidumbre en torno al equipo Aston Martin, que, a pesar de la colosal inversión del multimillonario propietario Lawrence Stroll, nunca ha sido un equipo de primer nivel desde su fundación como el Gran Premio de Jordania en 1991.

La AMR26, sin embargo, será la primera máquina del equipo que se beneficiará plenamente de su nueva infraestructura en Silverstone, así como de la contribución del nuevo director del equipo, Adrian Newey.

Los test de pretemporada comenzarán en Barcelona del 26 al 30 de enero.

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– El equipo de Autosport.com