Hamilton dice que trabajar en el nuevo Ferrari es “fascinante”

Lewis Hamilton ha descrito la temporada 2026 de Fórmula 1 como “un gran desafío” cuando Ferrari lanzó su nuevo coche.

El siete veces campeón, que soportó una primera temporada difícil con el equipo italiano, dijo que trabajar en el nuevo coche producido por Ferrari para las nuevas reglas de motor y chasis del deporte había sido “fascinante”.

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Ferrari está bajo presión para ser competitivo esta temporada después de no poder ganar una carrera en 2025.

Hamilton dijo: “Este será un año extremadamente importante desde un punto de vista técnico, en el que el conductor desempeñará un papel central en la gestión de la energía, entendiendo los nuevos sistemas y contribuyendo al desarrollo del coche.

La F1 ha introducido nuevas reglas centradas en un tren motriz dividido 50-50 entre motores de combustión interna y motores híbridos eléctricos.

Los coches tendrán una aerodinámica activa para permitir una recuperación de energía suficiente para la batería, mientras que el combustible totalmente sostenible se ha hecho obligatorio y los coches y los neumáticos son más pequeños.

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El británico de 41 años añadió: “La temporada 2026 representa un gran desafío para todos, probablemente el mayor cambio regulatorio que he experimentado en mi carrera.

“Cuando comienza una nueva era, todo se trata de desarrollo, de crecer como equipo y avanzar en la misma dirección”.

El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, dijo: “Las regulaciones de 2026 requieren un nivel aún mayor de preparación, especialmente para nosotros, los pilotos. Hay muchos sistemas nuevos que comprender y optimizar, por lo que hemos estado muy involucrados desde las primeras etapas del desarrollo del proyecto”.

“La gestión de la energía y el tren motriz estarán entre los aspectos más importantes: un desafío fascinante que requerirá que los conductores nos adaptemos rápidamente, confiando primero más en nuestros instintos y luego, cada vez más, en datos precisos”.

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El nuevo coche SF-26 rodó por primera vez el viernes en la pista de pruebas de Fiorano de Ferrari, antes de dirigirse a las primeras pruebas de pretemporada, que tendrán lugar en privado en el circuito español de Barcelona-Catalunya la próxima semana.

No se permiten medios independientes durante la prueba y los equipos pueden competir un máximo de tres días de cinco.

El director técnico de Ferrari, Loïc Serra, dijo: “Dedicamos mucho tiempo en la fase de diseño para capturar la mayor cantidad posible del nuevo contexto regulatorio y técnico.

“También necesitábamos asegurarnos de que la arquitectura del coche nos permitiera suficiente flexibilidad para el desarrollo durante la temporada. En este entorno, la eficiencia y la integración de características como la aerodinámica activa son cruciales”.

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