Red Bull indeciso en el tercer día de pruebas de F1 en Barcelona tras el “muy desafortunado” accidente de Hadjar

El equipo Red Bull de Fórmula 1 todavía está evaluando sus planes para un último día de carreras en Barcelona después de que Isack Hadjar sufriera una caída con el nuevo RB22 el martes.

En condiciones difíciles de humedad, Hadjar chocó contra el muro en la última curva de Barcelona, ​​dañando la parte trasera del Red Bull 2026 y poniendo fin al día del francés. Dada la limitada información disponible durante la prueba a puerta cerrada, aún no está claro si Hadjar cometió un error o si hubo un problema con su coche.

El compañero de equipo de Hadjar, Max Verstappen, había completado la sesión de la mañana, completando una única pasada en seco antes de que llegara la lluvia esperada. Pero teniendo en cuenta todo lo que Red Bull tiene que descubrir sobre su coche y su primer tren motriz interno, sintió que correr en mojado aún valía la pena.

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, dijo que el equipo todavía estaba evaluando sus planes para los próximos días después del accidente de Hadjar. Si bien Red Bull realizó pruebas el lunes y los 11 equipos están limitados a tres días de cinco posibles, el equipo no está bajo presión para salir el miércoles por la mañana ya que ya completaron dos días.

“Hubo un buen aprendizaje en mojado”, dijo Mekies. “Desafortunadamente, no terminó de buena manera, pero lo importante es que Isack está bien y haremos todo lo posible para arreglar el auto y ver qué viene después”.

“Fue una condición muy complicada esta tarde, muy desafortunado que terminara de esta manera, pero eso es parte del juego. Una vez más, es muy delicado, hay mucho trabajo por hacer en muchos aspectos y este tipo de cosas pueden suceder. Estas dificultades de hoy vinieron después de un día muy, muy positivo ayer en términos de la cantidad de vueltas que Isack pudo hacer en el auto y en términos de aprendizaje, desarrollo y retroalimentación a los ingenieros”.

“Es algo que estamos tratando de analizar ahora y esperamos tener una respuesta un poco más tarde. La prioridad en este momento es evaluar los daños al coche y ver qué nos da eso en términos de oportunidades para conducir al día siguiente. Sólo nos queda un día, así que debemos asegurarnos de colocar este mapa con cuidado y ese es un análisis que tomará algunas horas más”.

Mekies elogió al equipo de Milton Keynes por un comienzo productivo de la pretemporada de 2026, frente a la enorme tarea de implementar sus sistemas de propulsión Red Bull Powertrains, que desarrolló junto con Ford.

“Sabíamos que sería un momento muy especial estar aquí por primera vez con el RB22, con nuestra propia unidad de potencia”, explicó el francés. “Han sido unos meses y semanas increíblemente ocupados para prepararnos, pero finalmente estuvimos listos el lunes por la mañana para competir y sólo puedo aprovechar esta oportunidad para dar las gracias y felicitaciones a todos los que trabajan en el lado del chasis y el tren motriz en Milton Keynes, porque fue increíble ver el coche arrancar apenas unos minutos después de las nueve de la mañana del lunes con nuestro propio tren motriz.

“Por supuesto, estamos apenas en el comienzo y, por supuesto, nada es perfecto, pero pudimos correr, pudimos empezar a aprender, trabajar en equipo. Así que fue una gran satisfacción. No cambia la magnitud del viaje que tenemos por delante, pero sin duda es un primer momento del que todos en MK deberían estar orgullosos”.

¡Queremos saber de usted!

– El equipo de Autosport.com