Por qué KTM cree que “aún no ha hecho lo suficiente” para retener a Pedro Acosta en MotoGP

El jefe de KTM, Pit Beirer, admitió que el fabricante aún no ha “hecho lo suficiente” para convencer a Pedro Acosta de quedarse más allá de 2026, pero confía en poder mostrar un progreso significativo en la pista esta temporada.

Acosta fue entrenado por KTM en las categorías inferiores y se ha convertido en una figura central en su programa de MotoGP, pero su futuro a largo plazo sigue siendo incierto antes de la revisión reglamentaria del campeonato en 2027.

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El español es visto como un objetivo principal para la marca rival Ducati, que supuestamente está buscando al joven para reemplazar a Francesco Bagnaia en su equipo de fábrica. Una medida así crearía un súper equipo en Ducati junto a Marc Márquez, pero privaría a KTM del piloto que anotó la mayor parte de sus puntos en la clasificación de equipos y constructores el año pasado.

Beirer reconoció que las recientes actuaciones de KTM no han cumplido del todo con las expectativas de Acosta, pero está ansioso por mostrar a sus pilotos lo que puede lograr después de un intenso esfuerzo de desarrollo este invierno.

Cuando se le preguntó si KTM había hecho lo suficiente para asegurar el futuro de Acosta, Beirer respondió: “Aún no hemos hecho lo suficiente porque primero tenemos que demostrarlo.

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“El final de año le dio confianza, pero no ocultó que todavía espera un nuevo paso sobre la moto y que podemos ofrecerle un contrato para el futuro.

“Hemos hecho un plan muy claro sobre cómo vamos a afrontar el inicio de la temporada y cómo vamos a afrontar los test de Sepang en particular. Estoy bastante seguro de que los test de Sepang serán muy importantes para nosotros para mostrar no sólo a Pedro, sino a todos nuestros pilotos, lo que podemos ofrecer este invierno.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

“Estoy seguro de que cumpliremos nuestras promesas, haremos un buen test en Sepang. Luego, en este ambiente, realmente queremos hablar con nuestros pilotos sobre el futuro. No quiero hablar con ellos ahora, cuando todos esperan un paso de nuestra parte. Por supuesto, prometemos un paso, estamos trabajando muy, muy duro”.

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“Hemos hecho los deberes, tenemos que conseguir buenos tiempos en Sepang. Las sensaciones del piloto son importantes. No es sólo el tiempo por vuelta, es la forma en que saltan sobre la moto. Hay ciertas cuestiones que queríamos resolver. Están resueltas y por eso creo que tenemos la oportunidad de hablar con Pedro sobre el futuro”.

Después de una prometedora campaña de novato en 2024 con Tech3 que lo marcó como una futura estrella, Acosta se unió al equipo de fábrica de KTM el año pasado junto a Brad Binder.

Sin embargo, los problemas financieros que afectaron las operaciones de KTM en ese momento contribuyeron a un comienzo difícil de su campaña de MotoGP 2025, relegando a Acosta al mediocampo en la primera mitad.

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No fue hasta el Gran Premio de Austria en agosto que KTM pudo introducir una mejora importante que permitiría a Acosta regresar al podio y demostrar sus capacidades con la RC16.

Beirer admitió que las dificultades iniciales fueron particularmente difíciles para un piloto con las ambiciones de Acosta, y ahora es bien sabido que estaba buscando una salida a su contrato con KTM para 2026.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

“Creo que no era ningún secreto que para Pedro todo lo que no fuera ganar estaba perdido. Luego se esforzó demasiado en ganar y no aceptó que no estábamos en esa posición”, dijo Bierer.

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“Así que nos llevó semanas montar KTM porque no teníamos todas las piezas que queríamos para empezar la temporada, las conseguimos más tarde.

“Básicamente para nosotros fue un reinicio después de las vacaciones de verano porque fue todo el tiempo que necesitábamos para reagruparnos mentalmente, algunas partes y la situación financiera y luego ver cómo el equipo realmente se unió y comenzó a producir resultados y subir al podio con bastante regularidad hasta el final de la temporada.

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