Sandown Supercars: Broc Feeney recupera el liderato en puntos con la victoria del domingo

Broc Feeney recuperó el liderato en puntos de Supercars con una victoria en Sandown Park, cerca de Melbourne, asegurando su lugar para la ronda final en Adelaide dentro de dos semanas.

Feeney de Triple Eight, partiendo desde la pole position por decimosexta vez esta temporada (empatando el récord establecido en 2017 por Scott McLaughlin), jugó un juego de gato y ratón con su compañero piloto de Chevrolet Camaro, Anton De Pasquale, para finalmente obtener una victoria por 4,37 segundos en una carrera en la que todo el campo comenzó con neumáticos secos, luego cambió a neumáticos mojados y luego volvió a neumáticos lisos para la última mitad de la carrera.

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“Después del año que hemos tenido, es fantástico conseguir otra victoria aquí hoy”, dijo Feeney después de su victoria número 25 en Supercars.

“Estamos en la Gran Final, ahí es donde queremos estar. Demostrar que podemos ganar carreras en esta época del año es muy importante. Fue un poco difícil ser líder cuando llegó la lluvia y no me decepcionó ver a estos autos clasificarse”.

Fuera de la competencia por la final, De Pasquale todavía estaba feliz de darle al Equipo 18 su primer podio en Sandown.

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“(Fue) muy difícil estar al mando, sabiendo que estaba en la final, no quería convertirme en un jugador destacado”, dijo 'ADP' tras una buena actuación este fin de semana.

“(Era) súper cambiante, llegué al frente y estaba cambiando, y es el peor lugar para estar y el mejor lugar para estar al mismo tiempo. Cambia (en) cada esquina”.

Casi increíblemente, Will Brown terminó tercero, lo que lo convirtió en un doble podio para Triple Eight. Se requirió otra increíble acción de retaguardia después de su salida desde el puesto 17 en la parrilla cuando, por segundo día consecutivo, se estacionó temprano al final de una sesión de clasificación, solo para ver a los pilotos adelantarlo cuando las condiciones de la pista cambiaron.

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En un momento dado había ganado 14 posiciones en 23 vueltas, y cuando la pista estaba más mojada parecía ser el piloto más rápido en la pista.

“El mojado estuvo genial, luchamos para superarlo y quería llegar a la Final Four”, dijo Brown. “Creo que tuvimos el coche más rápido este fin de semana, pero no lo hicimos bien en la clasificación. Siento que llegamos en el momento adecuado del año”.

Chaz Mostert, del Walkinshaw Andretti United, desafió a los líderes en un momento dado, siendo uno de los primeros pilotos en cambiar a neumáticos lisos después del mal tiempo, pero chocó contra el muro en la curva 4 y cayó hacia atrás. Se recuperó para terminar como el piloto líder de Ford en cuarto lugar.

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Brodie Kostecki obtuvo el quinto lugar para Dick Johnson Racing en una carrera que, con el tiempo, podría clasificarse bajo “Lo que podría haber sido”. Terminó justo por delante de su compañero piloto de Ford, Kai Allen, quien, con un sexto puesto, se clasificó como uno de los cuatro pilotos que siguen en la contienda por el título en las últimas tres carreras de la temporada.

Hace un año, DJR tomó la decisión de dejar ir a Allen y permitirle irse, tras lo cual fue reclutado por Grove Racing. Una campaña constante de novato lo llevó a la final y ahora parece una verdadera estrella en ascenso.

Dos de los siete pilotos que comenzaron la carrera con ambiciones de título vieron sus esperanzas frustradas por un solo incidente. En la vuelta 52, los Ford de Matt Payne (Grove Racing) y Cam Waters (Tickford) chocaron dos veces en dos curvas, lo que provocó que Waters entrara inmediatamente en boxes con un pinchazo, habiendo recibido ya una penalización de cinco segundos en un choque inicial con Brown. Su equipo rápidamente diagnosticó una rotura del amortiguador y aunque volvió a seguir cinco vueltas abajo, quedó fuera de la lucha por el título.

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El choque dejó a Payne al noveno lugar, en una carrera en la que necesitaba terminar en el puesto 13 o mejor para avanzar a los cuatro finalistas. Perseveró, pero un modesto puesto 22 apagó las esperanzas de título que albergaba.

El equipo Grove tuvo la opción de que Allen perdiera lugares deliberadamente durante las últimas 20 rondas, para hacer avanzar a Payne a la Final Four, pero decidió no hacerlo.

El otro piloto que perdió sus últimas esperanzas fue Thomas Randle, que largó noveno pero retrocedió debido a los cambios climáticos, terminando 13º.

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Feeney lidera en puntos con 4.417, 30 por delante de Mostert y 86 por delante de Brown. Dos pilotos de Chevrolet y dos pilotos de Ford llegaron a los cuatro finalistas, de tres equipos diferentes.

Los superdeportivos volverán a la acción para la ronda final de la serie, en las calles de Adelaida del 27 al 30 de noviembre, para tres carreras que determinarán el campeón de 2025.

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