Los pilotos de MotoGP aprovecharon el último día de pruebas en Sepang, Malasia, para centrarse en las simulaciones de carrera, y entre el contingente de Ducati, fue Alex Márquez quien marcó el ritmo más fuerte, por delante de Francesco Bagnaia y Marc Márquez.

En términos de tiempos absolutos, Ducati volvió a lucir fuerte, con cuatro motos GP26 terminando entre los cinco primeros y Alex Márquez liderando la clasificación general con un mejor tiempo de 1:56.402.

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Sin embargo, en pruebas de pretemporada como esta, los tiempos de una sola vuelta son sólo una parte del panorama: las cargas de combustible y el uso de neumáticos varían ampliamente, y muchos equipos se concentraron el jueves en carreras más largas que reflejan el ritmo de una carrera de velocidad. Después de que la lluvia y el calor abrasador del miércoles limitaran la calidad del tiempo en pista, la mayor parte de la parrilla se utilizó el jueves para ejecutar stints extendidos de alrededor de 10 vueltas para simular las condiciones de carrera.

La atención se centró en las Ducatis de Alex Márquez, Marc Márquez y Bagnaia, con pantallas de cronometraje y análisis de ritmo oficiales utilizados para comparar sus esfuerzos a lo largo de una serie de vueltas constantes.

Comparación de ritmo de carrera

Álex Márquez: El piloto de Gresini comenzó su simulación de sprint con buen pie marcando la mejor vuelta individual del trío en 1m57.295s. Completó cinco vueltas en la categoría de 1m57s y mezcló esfuerzos de 1m58s para terminar con un promedio de alrededor de 1m58.0 en sus 10 vueltas de esfuerzo. Su combinación de gran ritmo y consistencia le ha puesto por delante en esta primera comparación competitiva de 2026.

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Francesco Bagnaïa: El italiano comenzó su simulación un poco más lento, pero luego logró una serie de vueltas competitivas en 1m57s, con un récord de 1m57.726. Su media ronda los 1m58.1, mostrando un buen ritmo en la distancia pero justo por detrás del punto de referencia de Alex Márquez.

Marc Márquez: El vigente campeón del mundo también registró tiempos competitivos, con su mejor vuelta de 1m57.602 al inicio de su carrera resultando rápida. Sin embargo, solo completó dos vueltas en la categoría de 1m57s, pasando la mayor parte de su simulación en la categoría de 1m58s. Su media se situó en torno a 1m58,2, justo por detrás de sus dos compañeros de Ducati en esta comparación.

La primera conclusión de estas simulaciones de carrera es que el GP26 demuestra una excelente adaptabilidad y solidez para todos los pilotos, tanto en una sola vuelta como en carreras más largas. Esta es una señal prometedora a medida que los equipos comienzan a prepararse para las primeras rondas de 2026.

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Por supuesto, esta prueba es sólo un punto de datos, y una evaluación adicional durante la próxima prueba de Buriram del 21 al 22 de febrero perfeccionará el panorama.

También vale la pena recordar que el joven Márquez siempre ha estado fuerte en Sepang y ganó la última edición del Gran Premio de Malasia en noviembre.

Simulaciones de sprint

Marc MárquezÁlex MárquezFrancesco Bagnaïa

1	1:57.602	1:57.551	1:58.088
2	1:57.681	1:57.295	1:57.726
3	1:58.154	1:57.538	1:57,738
4	1:58.118	1:58.326	1:57,978
5	1:58.320	1:57,842	1:57,899
6	1:58.411	1:58.275	1:57,841
7	1:58.562	1:57,930	1:58.106
8	1:58,590	1:58.133	1:58,590
9	1:58.630	1:58,530	1:58,769
10	1:58.824	1:58,859	1:58,929
Promedio	1:58.289	1:58.028	1:58.166

Fotos del test de Sepang – Día 3

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

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Jack Miller, Pramac Racing

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

Lorenzo Savadori, Aprilia Racing

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

Detalle de la bicicleta Pramac Racing

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

Johann Zarco, equipo LCR Honda

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

Marc Márquez, equipo Ducati

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

Raúl Fernández, Trackhouse Racing

MOHD RASFAN-AFP vía Getty Images

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Toprak Razgatlioglu, Pramac Racing

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

Augusto Fernández, Pramac Racing

Hazrin Yeob Men Shah/Sportswire Icon vía Getty Images

Marc Márquez, equipo Ducati

MOHD RASFAN-AFP vía Getty Images

Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

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Francesco Bagnaia, equipo Ducati

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Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

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Detalle del basculante del equipo LCR Honda

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Toprak Razgatlioglu, Pramac Racing

Fotografía de oro y ganso / LAT Images / vía Getty Images

Francesco Bagnaia, equipo Ducati, Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

MOHD RASFAN-AFP vía Getty Images

Marc Márquez, equipo Ducati

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Luca Marini, Honda HRC tras su caída

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Detalle de la moto Red Bull KTM Factory Racing

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Detalle de la moto Red Bull KTM Tech 3

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Diogo Moreira, equipo LCR Honda

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Álex Rins, Yamaha Factory Racing

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Álex Márquez, Gresini Racing

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Augusto Fernández, Pramac Racing

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Maverick Viñales, Red Bull KTM Tech 3

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Marc Márquez, equipo Ducati

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