Pirelli impone stints de 25 vueltas para el GP de Qatar por problemas con los neumáticos

Cada juego de neumáticos estará limitado a un máximo de 25 vueltas durante el fin de semana del Gran Premio de Fórmula 1 de Qatar debido a problemas de desgaste de los neumáticos, anunció Pirelli.

Tras una decisión de acuerdo con la FIA, la F1 y los equipos, a cada juego de neumáticos se le asignó la restricción de distancia de 25 vueltas del Circuito Internacional de Losail tras un análisis de la prueba de 2024.

Esto significa que el GP de Qatar de 57 vueltas requerirá que los pilotos completen un mínimo de una carrera de dos paradas, pero la carrera de velocidad no necesitará ser interrumpida por paradas en boxes dada la duración de 19 vueltas.

Un comunicado de Pirelli dice: “Esta medida se consideró necesaria, tras el análisis de los neumáticos utilizados en 2024. El año pasado, varios neumáticos, especialmente el delantero izquierdo, habían alcanzado el nivel máximo de desgaste. Estas condiciones, combinadas con la alta energía lateral, habían aumentado la fatiga estructural de la construcción”.

Pirelli también explicó que el problema era diferente al del GP de Qatar 2023, que también impuso longitudes máximas de stint para los neumáticos, ya que esto se debía a que los bordillos creaban microlaceraciones en los flancos de los neumáticos. Los cambios posteriores en los bordillos, junto con las trampas de grava a su alrededor, impidieron que esta situación volviera a ocurrir el año pasado.

Todas las vueltas en los entrenamientos libres, la clasificación al sprint, la carrera al sprint, la clasificación del gran premio y el gran premio en sí se contarán por juego de neumáticos, incluidas las vueltas completadas con un coche de seguridad o un coche de seguridad virtual.

Las únicas exclusiones serán las vueltas en parrilla, las vueltas de formación y las vueltas realizadas después de la bandera a cuadros en la carrera al sprint y en el gran premio.

Antes del inicio del gran premio, Pirelli también informará a los equipos cuántas vueltas quedan disponibles para cada set que le queda a cada piloto.

Pirelli ha seleccionado su gama de compuestos más dura para el GP de Qatar: C1 para duro, C2 para medio y C3 para blando. De acuerdo con las regulaciones del fin de semana de sprint, cada piloto recibirá dos juegos de duro, cuatro juegos de medio y seis juegos de blando durante todo el fin de semana de carrera.

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– El equipo de Autosport.com