La primera simulación de carreras de F1 de Mercedes hace “reír a todos” – Williams

El hecho de que Mercedes pudiera realizar una simulación de carrera completa en el segundo día del shakedown de Fórmula 1 en Barcelona en enero hizo “que todo el mundo se riera”, considera el jefe de Williams, James Vowles.

Mercedes tuvo un comienzo sombríamente fuerte en la pretemporada de 2026 cuando Andrea Kimi Antonelli completó una simulación de carrera completa en el segundo día del shakedown de Barcelona a finales de enero.

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El Mercedes W17 y su motor HPP, que Antonelli compartió con su compañero de equipo George Russell, funcionó de manera confiable en todo momento, al igual que los motores de sus clientes en la parte trasera de McLarens y Alpine.

Gracias a ello, Antonelli pudo realizar un simulacro de carrera completo el segundo día, cuando los demás equipos aún estaban lejos de esta etapa, lo que atrajo especialmente la atención de los equipos rivales.

“Me impresionaron”, dijo el director del equipo Williams, James Vowles. “Probablemente no debería hacerlo porque fui parte de eso, pero que Mercedes comience a correr y luego haga una carrera de distancia el segundo día, es como una gran risa a los ojos de todos, ver cuán avanzados están en términos de lo que están haciendo en este momento”.

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Después del shakedown positivo, Russell no pudo ocultar su alegría por el lanzamiento del W17, pero también advirtió que el resto de los cuatro primeros de 2025 parecían en buena forma.

“Salimos de Barcelona con una sensación positiva porque el coche reaccionó como esperábamos”, dijo. “Los números que vemos en la aerodinámica del coche coinciden con los que vemos en el simulador, la forma en que se maneja el coche coincide con lo que se siente en el simulador. Así que eso es algo que realmente no hemos experimentado desde 2021 como equipo”.

George Russell, Mercedes

“Pero no podemos descuidar a nuestros rivales porque se ha hablado mucho de que el motor de Red Bull no está a la altura del nivel del primer año. Por lo que hemos visto hasta ahora, definitivamente han cumplido sus promesas. El motor de Ferrari parece fiable. Han estado dando muchas vueltas no muy lejos de nosotros durante las pruebas. Así que la verdad es que podríamos tener una buena batalla entre manos, pero estamos contentos con lo que hemos experimentado hasta ahora”.

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Vowles también destacó el trabajo realizado por Red Bull Ford Powertrains para producir su primer sistema de propulsión que parece estar en buenas condiciones, con su motor de combustión interna luciendo particularmente impresionante en Barcelona.

“Me sorprendió, de forma positiva para el deporte, el motor de Red Bull en términos de competitividad”, añadió Vowles. “Pero también, construir un motor desde cero en el primer año, llevarlo a la pista y hacer que ambos equipos recorran grandes kilómetros, es fantástico”.

El propio equipo de Vowles se perdió el shakedown de Barcelona debido a retrasos en la producción, y aunque los datos recopilados por sus compañeros pilotos de Mercedes han aliviado un poco el dolor de Williams, todavía tendrá que recuperar terreno en las próximas dos pruebas de tres días en el Golfo.

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Además, intentó avanzar en su plan de rodaje organizando dos días de rodaje en Silverstone y Bahrein para revolucionar el FW48.

“Obviamente nos perdimos la prueba, pero en lugar de eso hicimos una semana completa de pruebas virtuales en pista donde cubrimos unos cuantos cientos de kilómetros. No es exactamente lo mismo que correr en pista, pero hay que eliminar los gremlins, seguido de dos días de filmación, uno en Silverstone y otro aquí ayer. El auto funcionó perfectamente e hizo todos los kilómetros que queríamos lograr.

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“No hay duda de que estamos atrasados ​​sólo porque otros han hecho tres días de pista, pero no tanto como para que no crea que no podamos recuperarnos en esos seis días. Tenemos que recordar que en la mayoría de las temporadas ahora hacemos tres días de pruebas, y este año hemos duplicado esa cantidad. La mayoría de los motores están funcionando muy bien, por lo que durante esos seis días puedes hacer cifras de kilometraje bastante altas que te llevan de regreso a donde quieres estar”.

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