Max Verstappen dice que los nuevos coches de F1 son “como la Fórmula E con esteroides”
Verstappen, cuyo equipo construyó su propio motor por primera vez esta temporada, dijo: “La palabra correcta es gestión. Pero, por otro lado, también sé cuánto trabajo se ha hecho en segundo plano. También en el lado del motor, para los muchachos. Así que no siempre es lo mejor que se puede decir”.
“Pero también quiero ser realista. Como piloto, la sensación no es muy parecida a la de la Fórmula 1. Es un poco más como la Fórmula E con esteroides”.
“Como piloto puro, me gusta conducir duro. Y en este momento no se puede conducir así. Están sucediendo muchas cosas”.
“Mucho de lo que haces como conductor, en términos de aportaciones, tiene un efecto enorme en el aspecto energético.
“Para mí, simplemente no es la Fórmula 1. Tal vez sea mejor conducir la Fórmula E, ¿verdad? Porque se trata de eficiencia y gestión del combustible. Eso es lo que representan. Desde el punto de vista de la conducción, no es tan divertido”.
Y añadió: “Todos los buenos pilotos podrán adaptarse a ello. Ese no es el problema, pero lo que está cambiando es la forma de competir, y yo diría que es menos pura”.
“Sólo quiero conducir normalmente, exactamente como debe ser, sin tener que decir 'oh, si freno un poco más o menos o más, o si subo o bajo una marcha', ya sabes, cosas así, que tienen un impacto tan grande en el rendimiento en las rectas”.
La serie totalmente eléctrica de Fórmula E es conocida por su gestión intensiva de energía para garantizar que los coches puedan llegar al final de las carreras sin quedarse sin carga.
La F1 no está en la misma situación. En lugar de una única cantidad de carga que va desde el máximo hasta el final desde el principio hasta el final de la carrera como en la Fórmula E, las baterías de la F1 pasarán de carga completa a muy baja y viceversa varias veces por vuelta.
Pero lo que Verstappen quiere decir es que la falta de energía para correr duro todo el tiempo aleja al deporte de su forma tradicional de conducción.