Max Verstappen no salió a la pista el jueves durante los test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin, pero los titulares seguían dominados por el cuatro veces campeón del mundo.

El piloto de Red Bull cumplió con sus deberes mediáticos y compartió su opinión sobre el nuevo reglamento, calificando la nueva era de la F1 como “Fórmula E con esteroides” y “anti-racing”.

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“Toto olvidó un cero” sobre la relación de compresión

Además de la gestión de la energía, otro término que sigue dominando las conversaciones en el paddock es la relación de compresión. Toto Wolff dijo que el llamado truco del motor, mediante el cual Mercedes se apega al límite de 16:1 en pruebas estáticas pero logra una relación más alta en funcionamiento, sólo hace una pequeña diferencia.

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El jefe del equipo Mercedes estimó la ganancia en 2-3 caballos de fuerza, pero Verstappen claramente ve las cosas de otra manera.

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre los comentarios de Wolff en la sesión de prensa holandesa, el cuatro veces campeón del mundo respondió: “¡Definitivamente hay que añadir un cero a eso! Y tal vez incluso más. Pero, ya sabes, entiendo totalmente lo que están tratando de hacer estos días”.

George Russell, Mercedes

Con estas últimas palabras, Verstappen sugirió que Mercedes estaba intentando desviar la atención. Al colocar a Red Bull en el papel de favorito, algo que también han hecho varios equipos clientes de Mercedes, Wolff espera pasar desapercibido, según Verstappen, especialmente ahora que la FIA enfrenta una decisión importante con respecto a la relación de compresión.

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¿Mercedes está utilizando sacos de arena al extremo?

Verstappen está convencido de que Mercedes está lejos de mostrar todo su poder en Bahréin.

“Bueno, puedo decirles una cosa: esperen hasta Melbourne y vean qué poder encuentran de repente. Eso ya lo sé ahora”, dijo.

Según Verstappen, Mercedes está haciendo sacos de arena en un grado extremo, mucho más que la mayoría de los otros equipos en la parrilla de F1.

“Obviamente están tratando de concentrarse en nosotros porque dimos muchas vueltas el miércoles. Pero hay que mirarlo desde ambos lados. Sólo hay que esperar a Melbourne y ver qué rápido van de repente en todas las rectas”.

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Verstappen considera absurdo que Red Bull sea presentado como favorito por sus rivales.

“Echemos un vistazo a los últimos 10 años de pruebas invernales”, añadió. “No creo que puedas saber quién fue el campeón mundial el primer día, especialmente con reglas nuevas como ésta.

“Para mí, personalmente, se trata más de tácticas de distracción. Pero está bien. Quiero decir, me estoy concentrando en lo que estamos haciendo aquí con el equipo. Porque, honestamente, para nosotros, todavía hay mucho que aprender. Esta nueva regla es tan compleja que sólo queremos tomar nuestros turnos. Y sí, partir de ahí”.

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El hecho de que actualmente la Fórmula 1 sea tan política no le irrita, según Verstappen: “No, cada uno puede decir lo que quiera. Ya estoy en un punto en el que realmente no me molesta en absoluto. No me afecta, especialmente si el coche no es agradable de conducir. Luego estoy ocupado con otras cosas, trabajando duro para poner el coche GT3 en una buena posición, por ejemplo”.

Fotos de los test de pretemporada en Bahrein – Día 2

Alexandre Albón, Williams

Glenn Dunbar/LAT Images vía Getty Images

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Lando Norris, McLaren

Mario Renzi / Fórmula 1 vía Getty Images

Charles Leclerc, Ferrari

Joe Portlock/LAT Images vía Getty Images

Nico Hülkenberg, equipo Audi F1

Mario Renzi / Fórmula 1 vía Getty Images

El morro del coche de Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Marcel van Dorst/EYE4images/NurPhoto vía Getty Images

Adrian Newey, director del equipo Aston Martin Racing

Mario Renzi / Fórmula 1 vía Getty Images

Charles Leclerc, Ferrari

Mark Thompson/Getty Images

Lando Norris, McLaren

Mark Sutton / Fórmula 1 a través de Getty Images

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Gabriel Bortoleto, equipo Audi F1

Mario Renzi / Fórmula 1 vía Getty Images

Lando Norris, McLaren

Rudy Carezzevoli/Getty Images

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Joe Portlock/LAT Images vía Getty Images

Sergio Pérez, Cadillac Racing

Kym Illman/Getty Images

Oliver Bearman, equipo Haas F1

Steven Tee/LAT Images vía Getty Images

Nico Hülkenberg, equipo Audi F1

Zak Mauger/LAT Images vía Getty Images

Liam Lawson, Toros de carreras

Glenn Dunbar/LAT Images vía Getty Images

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