Aston Martin se saltará los dos primeros días de pruebas de F1 de 2026 en Barcelona

Aston Martin se saltará los dos primeros días de las primeras pruebas de pretemporada de Fórmula 1 de 2026 en Barcelona, ​​según Autosport.

La F1 está realizando actualmente un shakedown de cinco días en el Circuito de Barcelona-Catalunya (del 26 al 30 de enero), antes de realizar más pruebas en Bahréin (del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero) de cara a la próxima campaña.

Esta temporada introducirá numerosos cambios reglamentarios y, como resultado, la prueba catalana se desarrollará a puerta cerrada, y los equipos podrán disfrutar de un máximo de tres días de carrera.

Ya sabemos que Mercedes, Audi, Alpine, Haas, Cadillac, Racing Bulls y Red Bull estarán en pista el primer día, mientras que McLaren y Ferrari deberían largar el martes.

Williams, por su parte, anunció la semana pasada que se tomaría un tiempo fuera de Barcelona “para preparar el primer test oficial en Bahréin” con una serie de pruebas virtuales “tras los retrasos en el programa del FW48”.

El único equipo cuyo plan no se conoce del todo es Aston Martin, pero Autosport puede revelar que no se verán en Barcelona hasta el miércoles como muy pronto, siendo el jueves una posibilidad real.

Esto a pesar de la presencia de las estructuras de recepción y apoyo del equipo Silverstone en la pista, pero se entiende que la situación de Aston es similar a la de Williams con retrasos en el desarrollo.

Las regulaciones de 2026 están resultando un gran desafío para todos los equipos con cambios en todo el automóvil: el chasis ahora es más liviano y más pequeño, mientras que los sistemas de propulsión tienen más potencia eléctrica con una división cercana al 50-50 junto con el motor de combustión interna.

Aligerar el chasis de un coche ya está resultando difícil para los equipos, ya que luchan por cumplir con el peso mínimo reducido de 768 kg, en comparación con los 800 kg del año pasado.

También hay una complicación adicional en Aston Martin: se asociará con un nuevo proveedor de sistemas de propulsión este año, ya que se convertirá en un equipo de fábrica de Honda en lugar de su antigua apariencia de equipo cliente de Mercedes.

Esto viene con un nuevo director de equipo en Adrian Newey, quien asume el papel de líder del equipo por primera vez después de décadas como diseñador ganador de campeonatos.

Por lo tanto, las expectativas en Aston Martin son enormes para los próximos años, particularmente después de una importante inversión del multimillonario propietario Lawrence Stroll, pero es posible que no cumplan los tres días de pista en Barcelona esta semana.

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– El equipo de Autosport.com