Binder califica MotoGP 2025 como el peor hasta ahora

Brad Binder admitió que la temporada de MotoGP 2025 fue la peor de su carrera en la categoría reina, insistiendo en que no reflejó con precisión su potencial.

Binder fue el piloto destacado de KTM durante varias temporadas, ganándose la reputación de ser un piloto fiable en el que la marca austriaca podía confiar. Incluso cuando Pedro Acosta arrasó en MotoGP en su temporada de novato en 2024, Binder dominó al joven para terminar el año como máximo goleador de KTM.

Sin embargo, la forma del sudafricano decayó significativamente este año mientras luchaba por sacar el máximo provecho del RC16, anotando sólo 155 puntos en comparación con los 217 del año anterior. Por primera vez en su carrera en MotoGP, Binder no logró subir al podio en toda la temporada, mientras que el undécimo puesto marcó su resultado más bajo en el campeonato desde su campaña de novato en 2020.

Aunque sus resultados mejoraron en la última parte de la temporada, con resultados entre los cinco primeros en Indonesia y Portugal, no fue suficiente para cambiar el panorama general de su campaña.

Cuando se le preguntó si 2025 fue su temporada menos satisfactoria a nivel de campeonato mundial, el piloto de 30 años respondió: “En el Gran Premio, tal vez, pero en MotoGP, al 100%. Siento que puedo hacerlo mucho mejor de lo que he hecho. Las cosas no han ido realmente bien esta temporada, eso es seguro”.

“Estoy muy decepcionado por terminar la temporada donde lo hice en el campeonato. Siento que hicimos algunas pequeñas mejoras al final y yo iba un poco más rápido. Sin embargo, todavía no soy competitivo, así que todavía tengo trabajo por hacer”.

Binder prefiere una bicicleta que le brinde una gran estabilidad trasera, pero en 2025 le ha costado encontrar esa sensación, a menudo encontrándose sobrecargado en la parte delantera y luchando con las limitaciones de la parte delantera de la bicicleta. Para abordar esta debilidad, KTM introdujo un paquete revisado durante las pruebas de Valencia del mes pasado, y Binder salió animado por los cambios.

“La moto se sintió bien”, explicó. “Probamos algunos (paquetes) más aerodinámicos, lo que pareció darme la impresión de que la moto estaba un poco más equilibrada entre las dos ruedas.

“Simplemente me hizo sentir como si estuviera un poco más entre las dos ruedas en lugar de solo en el morro. Así que me gustó esa sensación. Los muchachos pueden regresar y verificar todo realmente; ver los números y ver adónde podemos ir a partir de ahí”.

Y añadió: “Sentí que realmente habíamos estado viajando sobre una sola rueda durante mucho tiempo. Así que me sentí muy bien al estar plantado en el medio. No tuvimos tiempo para jugar demasiado. Literalmente fue solo una cuestión de simplemente juntar cosas. Así que siento que hay un paso allí, y será bueno una vez que tengamos un poco más de tiempo para ello”.

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– El equipo de Autosport.com