Cadillac revela el coste de la publicidad del Super Bowl para su decoración de F1

La marca Cadillac de General Motors gastó hasta 20 millones de dólares para presentar su diseño de Fórmula Uno durante el Super Bowl de la NFL, sugirió el director ejecutivo del equipo, Dan Towriss.

El primer auto de F1 de Cadillac participó en el shakedown de Barcelona con una decoración de prueba a finales de enero, mientras se dirigía a la mayor audiencia posible -particularmente en su mercado local- para mostrar su nuevo diseño y al mismo tiempo generar conciencia sobre su oferta de F1.

Así que Cadillac compró un espacio de un minuto para un vídeo que presenta el discurso del presidente estadounidense John F. Kennedy de 1962 “Elegimos ir a la Luna”. Las imágenes mostraban los preparativos de Cadillac con un mensaje: “La misión comienza”.

Cuando se le preguntó si el costo era del orden de 10 millones de dólares por 30 segundos, Towriss dijo: “Sí, es comparable. Es una buena estimación”.

Cualquiera que sea el coste real de la publicidad, General Motors invirtió en su equipo de F1 desde el principio para hacerlo lo más competitivo posible, con varias bases en Estados Unidos y una sede en Silverstone.

Incluso en la era de los límites de costos de la F1, Towriss espera que el equipo pierda dinero entre 2026 y 2027.

“Probablemente hace unos años, operativamente el equipo estaría en números positivos o en equilibrio”, dijo el estadounidense, y agregó: “Creo que estamos por delante de nuestras proyecciones, sabiendo lo que se necesitaría para entrar en la Fórmula 1”.

En este contexto, los patrocinadores naturalmente estarán bajo escrutinio, aparentemente no hay socios importantes en el auto de F1 de Cadillac que aún no tiene nombre, pero Towriss ha dejado en claro que el logotipo TWG AI que adorna los pontones no es un simple caso de marca nacional.

“Cuando nos fijamos en la propiedad entre TWG y General Motors, es un contrato de plena competencia, por lo que no es un marcador de posición, no es un relleno”, insistió. “Es un acuerdo pagado. No es un acuerdo de valor en especie, por lo que beneficia al equipo desde ese punto de vista”.

Algunos fanáticos se han lamentado del aspecto incoloro del esquema en blanco y negro, particularmente después de que Cadillac introdujo diseños azules, rojos y amarillos en las 24 Horas de Le Mans de 2024, por ejemplo, pero hay varias razones por las que la marca optó por esta librea.

“Cuando desarrollamos un tema, vemos un significado real en los colores”, explicó Towriss.

“Para nosotros, el negro representa esa actitud audaz del auto. Cuando ves el lado negro, parece un poco malo, tiene cierta actitud. Y luego el blanco, que es el verdadero color de las carreras en Estados Unidos. Queríamos tener blanco en el auto: es fresco, limpio, optimista. Así que es realmente el equilibrio de esos dos”.

“La librea es la identidad del equipo, y por eso nos representa. Algunas personas miran la insignia de Cadillac y ven el rojo, el amarillo y el azul. Pero cuando entras en alto rendimiento, Cadillac se vuelve monocromático en su insignia, a menudo cuando entras en la Serie V (vehículos de alto rendimiento).

“Es un elemento de marca que queríamos aprovechar para la Fórmula 1, la cúspide del automovilismo. Y así es como terminamos eligiendo el negro, el blanco y el cromo como colores de este equipo”.

El nuevo diseño de Cadillac hizo su debut en la pista el lunes durante un día de filmación en el Circuito Internacional de Bahrein (en la foto de arriba), lo que significa que cubrió hasta 200 km con neumáticos de demostración suministrados por Pirelli.

Los pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas compartieron la nueva máquina, que previamente había completado tres días de carrera en el shakedown de Barcelona.

Las primeras pruebas de pretemporada en Bahréin se llevarán a cabo del 11 al 13 de febrero, y se espera que participen todos los equipos de F1.

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– El equipo de Autosport.com