Christian Horner responde a los rumores sobre fallos en los sistemas de propulsión de Red Bull y Mercedes

Se le preguntó a Christian Horner sobre los rumores de que Red Bull y Mercedes han encontrado un truco de motor de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1.

Cuando Horner fue reemplazado como director ejecutivo y director del equipo Red Bull Racing en julio de 2025, le preguntaron sobre los rumores durante una entrevista con HOY. A medida que se acerca un nuevo conjunto de regulaciones, han surgido informes de que el equipo de Milton Keynes y Mercedes han encontrado una laguna en las regulaciones para aumentar las relaciones de compresión.

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Para 2026, la relación de compresión del motor está limitada a 16:1. Generalmente, una relación de compresión más alta proporciona una mayor eficiencia térmica. Mercedes y Red Bull habrían aprovechado que la medición sólo se realizará cuando el coche esté estático a temperatura ambiente, permitiendo que la relación de compresión aumente hasta 18:1 cuando el motor esté en movimiento y hasta la temperatura de funcionamiento, aunque cabe señalar que esto no ha sido confirmado.

“La Fórmula 1 se trata de superar los límites. Se trata de cómo interpretas las regulaciones. Siempre lo ha sido y siempre lo será”, dijo Horner, dando vueltas sobre el tema.

“Los equipos más conservadores son los que nunca están al frente de la parrilla. Tienes que superar los límites. Y, por supuesto, todo se trata de cómo interpretas las regulaciones, y los ingenieros, algunos de los ingenieros más brillantes del planeta, mirarán esas regulaciones y se preguntarán: 'Está bien, ¿cómo puedo maximizar el rendimiento?'

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El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, respondió a las quejas de otros fabricantes de sistemas de propulsión en el lanzamiento oficial del W17. “Simplemente no entiendo por qué algunos equipos se centran más en otros y continúan impulsando un caso muy claro y transparente”, dijo.

“La comunicación con la FIA siempre ha sido muy positiva y esto no sólo se refiere a la relación de compresión, sino también a otras cosas. Específicamente en este área, lo que dice el reglamento es muy claro. Los procedimientos estándar son muy claros en todos los motores, incluso fuera de la Fórmula 1. Así que, tómatelo con calma”.

Y añadió: “El tren motriz es legal. El tren motriz es la forma en que se escriben las regulaciones. El tren motriz es la forma en que se realizan los controles”.

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