El GP de Azerbaiyán fue “el peor fin de semana que he tenido”

Oscar Piastri, de McLaren, dijo que su actuación en Bakú en la F1 fue “el peor fin de semana que he tenido en carreras”, y sugirió que el cambio de posición del equipo en Monza el fin de semana de carreras anterior todavía estaba en su mente.

Piastri quedó atrás en Azerbaiyán después de sufrir un problema de confiabilidad en los entrenamientos libres, luego sufrió una costosa caída en la clasificación que lo dejó noveno en la parrilla. Un mal comienzo relegó al McLaren al final de la parrilla en la primera vuelta, y el australiano se estrelló media vuelta después mientras intentaba abrirse paso entre el pelotón.

Si bien desde entonces Piastri ha tenido otras salidas difíciles en las que le costó encontrar el ritmo en comparación con su compañero de equipo Lando Norris, que vio al británico usurparle el campeonato, Bakú se destaca por la cantidad de errores no forzados que empañaron su fin de semana.

Cuando se le preguntó sobre la F1 Más allá de la red En un podcast sobre lo que salió mal en Bakú, Piastri sugirió que los acontecimientos de la carrera anterior en Monza todavía estaban en su mente.

En el Gran Premio de Italia, se le pidió a Piastri que intercambiara lugares con Norris después de que este último apareciera detrás de su compañero de equipo debido a una parada en boxes retrasada. Como segundo piloto de McLaren en la cola, a Piastri se le dio prioridad en el orden de boxes para protegerse contra una amenaza por detrás, sabiendo que esto no pondría en peligro la posición de Norris.

Pero Piastri cuestionó si una parada en boxes fallida debería haber estado cubierta por este acuerdo tácito, y se mantuvieron conversaciones después de la carrera para abordar sus preocupaciones y las de su dirección.

Ahora admite que este incidente todavía estaba fresco en su mente en Bakú. Pero en lugar de responsabilizarlo directamente, también abordó otros factores detrás de su desempeño errático en Bakú, incluido el exceso de rendimiento para compensar reveses anteriores.

“En última instancia, es una combinación de varias cosas”, dijo Piastri en el podcast. “Obviamente, la carrera anterior fue Monza, y no sentí que fuera un fin de semana particularmente bueno basándome en mi propio desempeño y, obviamente, estuvo lo que pasó con las paradas en boxes.

“Pero también en Bakú el viernes fue difícil, las cosas no funcionaban, estaba desbordado, no estaba muy contento con mi forma de conducir y al final probablemente estaba tratando de compensar un poco el sábado.

“Creo que hubo algunas cosas en la preparación, digamos, que tal vez no fueron las más útiles y luego sucedieron cosas durante el fin de semana.

“Tuvimos un problema de motor en la FP1, lo que perturbó un poco las cosas, y luego no conduje muy bien. Estábamos con neumáticos C6 (el nuevo compuesto más blando de Pirelli) este fin de semana, que son notoriamente difíciles de manejar. Hubo muchas pequeñas cosas que terminaron sumandose”.

Todo esto llevó a Piastri a calificar este fin de semana como el peor de su carrera hasta el momento: “Al final, Bakú fue la tormenta perfecta de bastantes cosas. Obviamente fue un fin de semana bastante terrible, pero creo que la cantidad de aprendizaje que obtuvimos de este fin de semana, desde un punto de vista técnico, desde un punto de vista emocional…

Foto de: Ozan Kose / AFP vía Getty Images

“No hay que andarse con rodeos, fue el peor fin de semana que he tenido en carreras, pero probablemente el más útil en algunos aspectos. Así que cuando puedes empezar a mirar cosas así, normalmente te ayuda mucho”.

“(Si) miras algunos de los nombres que han tenido fines de semana bastante impactantes, o fines de semana o carreras o momentos casi increíbles en sus carreras en los que las cosas salieron mal, les pasa a todos.

“No hay una sola persona en el automovilismo que no tenga algún tipo de historia desastrosa sobre cómo le salió mal un fin de semana. Mirarlo desde esa perspectiva ayuda mucho, pero siempre hay que aprender las cosas que necesitas aprender de fines de semana como ese”.

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– El equipo de Autosport.com