El podio de Verstappen en el GP de Brasil de F1 es 'tan sensacional' como su victoria de 2024

La notable victoria de Max Verstappen en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil del año pasado estuvo a la par de su carrera en Interlagos en 2025, afirmó el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies.

Las dos últimas carreras de Verstappen en Sao Paulo han estado marcadas por algunas de las recuperaciones más impresionantes de la historia reciente.

En la carrera húmeda de 2024, donde muchos pilotos cometieron errores, el holandés cayó del puesto 15 al 11 en la primera vuelta y se abrió camino hasta el sexto lugar hasta que una bandera roja en el momento oportuno lo impulsó al segundo lugar detrás de Esteban Ocon. Verstappen dominó el resto de la carrera, ganando por 19,5 segundos al piloto de Alpine.

Esta vez la pista estaba seca, pero Red Bull sufrió una ignominiosa doble salida de la Q1 en la clasificación, la primera desde 2006. El equipo optó por romper el parque cerrado para cambiar la configuración de la suspensión de Verstappen y darle una unidad de potencia completamente nueva, allanando el camino para otra recuperación a pesar de comenzar en el pit lane.

Verstappen realizó nueve adelantamientos para alcanzar el tercer lugar y podría decirse que fue el piloto más rápido de la carrera, con sus 10 vueltas rápidas con un promedio de 1:12.971; Oscar Piastri terminó segundo con 1m13.007s, Alex Albon tercero con 1m13.099s. Cabe señalar que estos tres pilotos se detuvieron al final de la carrera y por lo tanto tenían neumáticos más nuevos y con poco combustible.

“Hay que darle crédito a Max por un viaje sensacional”, dijo Mekies. “El año pasado ganó aquí desde el puesto 16 en mojado (P17 en la parrilla, pero dos pilotos delante no comenzaron). Creo que probablemente estaríamos de acuerdo en que fue tan sensacional como el año pasado llevarlo a P3 desde el pit lane en una carrera seca y relativamente sin incidentes”.

Verstappen logró esta actuación a pesar de una parada en boxes en la vuelta siete por un pinchazo, que afortunadamente se produjo durante una intervención virtual del coche de seguridad y le permitió deshacerse de la goma dura no deseada, pero lo impulsó a adoptar una estrategia de tres paradas.

“Honestamente, el VSC nos ayudó un poco en nuestra desventaja, lo que limitó un poco las pérdidas, pero ciertamente perdimos algo”, admitió Mekies. “Si das unas cuantas vueltas más en toda la secuencia (duro, medio) entonces tal vez en ese punto no puedas hacer la última parada”.

La conducción de Verstappen también le valió elogios de la competencia, con el piloto de Red Bull casi arrebatando el segundo lugar al novato de Mercedes Andrea Kimi Antonelli.

“Bueno, es bastante interesante el gran paso que han dado hoy”, comentó el director del equipo Mercedes, Toto Wolff. “Obviamente, un motor nuevo siempre ayuda, como lo hicimos con Lewis (Hamilton) en su día.

“Pero nunca descuidamos a Max, incluso si sale último. Hace unos años fue una carrera en mojado, así que lo tomamos un poco, pero fue una carrera en seco; por eso es cuatro veces campeón del mundo”.

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– El equipo de Autosport.com