“Estamos luchando como locos” – Charles Leclerc frustrado por el ritmo húmedo de Ferrari en la F1

La temporada 2026 de Fórmula 1 ofrece un nuevo comienzo para toda la parrilla debido a las nuevas regulaciones introducidas con cambios tanto en el tren motriz como en el chasis.

Un coche de F1 se volverá más ligero y más pequeño, mientras que habrá más énfasis en la energía eléctrica, con una proporción cercana al 50:50 junto con el motor de combustión interna.

Anuncio

Aún no sabemos cuál será la jerarquía porque no se ha tomado casi nada de la generación actual, pero Charles Leclerc ciertamente sabe lo que le gustaría que mejorara su equipo Ferrari.

Es la capacidad de su auto para rendir en condiciones húmedas después de que la clasificación de este fin de semana en el Gran Premio de Las Vegas presentó más dificultades para Ferrari en condiciones climáticas difíciles, ya que Leclerc terminó noveno con Lewis Hamilton en último lugar.

“Eso es lo que debemos considerar porque siento que con las generaciones anteriores de autos era muy, muy similar. Así que hemos tenido problemas y hemos sido malos en mojado desde que me uní al equipo”, dijo Leclerc, quien conduce para Ferrari desde 2019.

Anuncio

Esto es realmente notable, ya que sólo 24 horas antes ambos Ferrari eran optimistas sobre sus posibilidades este fin de semana después de las buenas pruebas del jueves, cuando Leclerc dominó la FP1 y terminó tercero en la segunda salida.

Pero la lluvia llegó a tiempo para la clasificación y varios pilotos hablaron de cómo las condiciones de bajo agarre en la fría noche de Las Vegas fueron las peores que jamás habían enfrentado. Es en estas condiciones que un equipo necesita estar en su mejor momento operativo, pero Ferrari no lo estaba, ya que Hamilton no pudo cruzar la línea a tiempo al final de la Q1, lo que significa que no pudo marcar una vuelta adecuada en medio de la pista cambiante.

Charles Leclerc, Ferrari

El garaje de Leclerc fue operativamente mejor, por lo que su pobre resultado se debió simplemente al ritmo, ya que también estuvo al menos un segundo por delante en la Q1 y la Q2. Esto es muy diferente del monegasco, que es ampliamente considerado el mejor clasificado de la F1 gracias a sus 27 poles en su carrera, por lo que las dificultades en mojado pueden atribuirse al coche.

Anuncio

“Realmente no encontramos la solución”, dijo Leclerc. “No es por falta de intento, porque lo hemos intentado como locos, pero simplemente no funciona.

“Es muy, muy frustrante, porque esa es probablemente mi mayor fortaleza en las próximas categorías junior, y luchamos como locos cada vez que está mojado. Los neumáticos no arrancan y tenemos muy, muy mal agarre”.

Tampoco es la primera vez que Leclerc ha tenido problemas en una sesión de clasificación en mojado este año, ya que en la Q3 de Bakú no pudo marcar un tiempo después de golpear el muro en la curva 14. Por lo tanto, el piloto de 28 años y su equipo no están seguros de qué pasos tomar para superar este problema, ya que Leclerc afirmó que era más complicado que simplemente probar diferentes técnicas para calentar los neumáticos Pirelli.

Anuncio

“Está claro que debemos dar pasos adelante en estas condiciones”, afirmó. “Para nosotros es extremadamente difícil conducir. Por mi parte, sólo puedo decir que es increíblemente difícil conducir. Sé exactamente lo que necesito para ir más rápido, pero es muy difícil lograrlo”.

Entonces, cuando cayó la lluvia en Las Vegas, Leclerc sabía que le esperaba una “clasificación muy difícil”, lo que sólo se suma a un miserable 2025 para Ferrari, ya que está en camino de su primer año sin victorias desde 2021. “Lo que quiero hacer es luchar por victorias, así que definitivamente no es un auto que extrañaré”, concluyó el ocho veces ganador del Gran Premio SF-25.

Lea también:

¿Qué hay detrás de las “peores condiciones jamás vividas” en el GP de F1 de Las Vegas?

Para leer más artículos en Motorsport.com, visite nuestro sitio web.