GP de Qatar 2025: Norris y Piastri de McLaren contra Verstappen

Para la F1 como deporte, si no para McLaren, fue prácticamente el resultado perfecto.

Esta es la primera vez que más de dos pilotos compiten por el título desde 2010. La presión es intensa y la emoción será alta.

Norris quiso restar importancia a todo eso el domingo cuando se le preguntó cómo abordaría la carrera final y cuál podría ser su primer título de campeonato de F1.

“Es como todos los fines de semana”, dijo. “Yo trato de vencerlos, ellos intentan vencerme a mí. No es nada diferente. Sólo quiero irme a la cama”.

Piastri estaba tratando de mantener en perspectiva su decepción por perder una victoria después de un buen fin de semana que siguió a una serie de carreras duras que lo vieron perder lo que, a finales de agosto, parecía una ventaja de 34 puntos para la victoria en el campeonato.

“Ciertamente no es un desastre”, dijo. “Hoy tomamos una mala decisión. Está claro, pero no es como si fuera el fin del mundo.

“Obviamente duele ahora, pero con el tiempo las cosas mejorarán. Ha habido muchos momentos difíciles, este año, temporadas anteriores juntos, y siento que siempre te vuelves más fuerte en algunos de esos momentos.

“Pero todo depende de cómo lo manejes. Así que estoy seguro de que saldremos de esto. Pero sí, obviamente, ahora mismo duele”.

Verstappen, que busca una quinta corona consecutiva, está simplemente encantado de poder ganar un título que pasó la mayor parte del año pensando que estaba fuera de su alcance.

“Sé que estoy 12 puntos por detrás”, dijo. “Voy allí con energía positiva, intento todo lo que puedo.

“Pero al mismo tiempo, si no lo gano, todavía sé que tuve una temporada increíble. Así que realmente no importa. Me quita mucha presión. Simplemente estoy ahí afuera pasándolo muy bien como hoy”.

Es en McLaren donde las pruebas serán las más intensas. Y su jefe sabe lo que está en juego.

Stella ha estado aquí antes. Citó dos años en los que el tercer piloto en este tipo de escenario acabó ganando el título. Estuvo involucrado en ambos.

En 2007, Stella era la ingeniera de carrera de Kimi Raikkonen en Ferrari cuando el finlandés cerró una enorme diferencia de puntos en las dos últimas carreras para vencer a Lewis Hamilton y Alonso de McLaren.

En 2010, era ingeniero de Alonso cuando Ferrari cometió un error en Abu Dhabi.

Stella también trabajó con Michael Schumacher, a partir de 2002, cuando el alemán estaba en medio de una racha de cinco campeonatos de pilotos consecutivos, pero sólo después de perder tres de manera dolorosa en 1997, 1998 y 1999.

“La carrera es dura”, dijo Stella. “Las carreras pueden enseñarte lecciones difíciles, pero esta es la historia de los campeones. Trabajé con Michael Schumacher. Ganamos varios títulos juntos.

“Ahora todos pensamos en los títulos, pero después de Las Vegas estaba pensando en el dolor que tuvo que soportar Michael cuando comenzó su experiencia en Ferrari.

“Esa es simplemente la historia de la Fórmula 1. Esa es la verdadera naturaleza de las carreras.

“Estamos decepcionados, pero tan pronto como comencemos la revisión, estaremos aún más decididos a aprender de nuestras lecciones, adaptarnos y ser más fuertes como equipo.

“Y asegurarnos de que esta hermosa y fenomenal oportunidad que tenemos de competir por el campeonato de pilotos y ser quienes realmente detengan el dominio de Verstappen en este período de la Fórmula 1, queremos afrontarla como lo mejor de nosotros mismos”.