Haas completa el shakedown de F1 2026 antes de las pruebas en Barcelona

Haas se ha convertido en el último equipo en renovar su coche de Fórmula 1 de 2026, mientras la parrilla hace los preparativos finales para la primera prueba oficial bajo las nuevas regulaciones.

El estudiante de segundo año de F1, Oliver Bearman, completó las primeras vueltas del Haas VF-26 en el circuito Ferrari Fiorano el sábado, utilizando neumáticos especiales de demostración de Pirelli como parte de la filmación del equipo.

En una breve publicación en las redes sociales, la compañía estadounidense compartió una imagen de Bearman saliendo del garaje de Fiorano con la leyenda: “El VF-26 está vivo”.

El shakedown también marcó la primera vez que Haas reveló imágenes reales de su competidor de 2026, después de mostrar solo representaciones digitales de los autos durante un lanzamiento en línea el 19 de enero.

La carrera de Haas se produjo apenas un día después de que Ferrari llevara el SF-26 al mismo lugar el viernes para un “evento de demostración”, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc dividiéndose la carrera entre ellos.

Haas tiene una asociación de larga data con Ferrari en la F1 y continuará utilizando los motores del fabricante italiano este año, cuando el nuevo ciclo regulatorio exigirá una división cercana al 50/50 entre la potencia generada por el sistema de combustión interna y la unidad híbrida.

Sin embargo, 2026 también es importante para Haas en otro sentido, ya que amplía su asociación con Toyota, que ahora se ha convertido en su patrocinador principal. El VF-26 pilotado por Bearman en Fiorano llevaba la destacada marca Toyota Gazoo Racing en el guardabarros delantero y en la cubierta del motor.

Una vez completado el shakedown, siete de los 11 equipos en la parrilla utilizaron sus autos de 2026 de una forma u otra: Audi, Cadillac, Alpine, Mercedes, Racing Bulls, Ferrari y ahora Haas.

Sólo Williams, Red Bull, Aston Martin y el actual campeón McLaren aún no han hecho sus primeras salidas a la pista del año.

Entre ellos, Williams parece ser el más rezagado, ya que ha anunciado que no participará en la semana de test de Barcelona.

Salvo otras circunstancias imprevistas, se espera que los 10 equipos restantes viajen a España para los test de Barcelona del 26 al 30 de enero. Si bien la pista está reservada por cinco días, cada equipo solo puede seleccionar tres días para correr sus autos de 2026.

Haas ya ha indicado que las especificaciones que traerá a Barcelona no serán idénticas a las que competirá en el Gran Premio de Australia que inaugurará la temporada en marzo, destacando un agresivo programa de desarrollo temprano para el VF-26.

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– El equipo de Autosport.com