La FIA comparte los últimos detalles de las regulaciones del WRC 2027

La FIA confirmó hoy los elementos finales del nuevo reglamento técnico del Campeonato del Mundo de Rallyes, que entrará en vigor a partir de 2027.

Las regulaciones de 2027, reveladas inicialmente en diciembre del año pasado, están diseñadas para ser más asequibles y flexibles en un intento por atraer nuevos fabricantes y equipos a la serie.

Los coches se fabricarán con un coste máximo de 345.000 euros, entregarán alrededor de 300 caballos de fuerza, contarán con un chasis espacial y utilizarán algunos componentes de Rally2. Los fabricantes de equipos y los tuners podrán fabricar automóviles en el marco de este reglamento, que se extenderá por un período de 10 años.

Para garantizar que la categoría principal del WRC esté densamente poblada en 2027, los nuevos autos con especificación WRC27 competirán junto con las máquinas de Rally2, brindando una vez más más flexibilidad a los fabricantes y equipos. Toyota es actualmente el único fabricante conocido que desarrolla un coche WRC27.

Tras la reunión del Consejo Mundial de Automovilismo celebrada hoy en Tashkent, Uzbekistán, la FIA reveló detalles que afirman que “las bases están sentadas para la nueva era del campeonato en 2027”, una medida que, según dijo, tiene como objetivo “proporcionar estabilidad, claridad y dirección a largo plazo para los fabricantes, equipos y competidores”.

“El reglamento técnico del WRC27, aprobado inicialmente en diciembre de 2024, ha pasado desde entonces por una fase final de perfeccionamiento durante el año pasado, y la confirmación de hoy del reglamento de homologación concluye este proceso, proporcionando a los fabricantes una estructura clara a largo plazo para el desarrollo y la producción de la próxima generación de máquinas de rally”, se lee en un informe de la FIA.

“El reglamento de homologación define y aclara el procedimiento completo de homologación para los coches tipo WRC27 y describe la duración y las condiciones adjuntas a cada homologación, así como los requisitos mínimos de producción para los coches homologados.

“Esto introduce una definición formal de fabricantes: reunir a fabricantes y tuneadores bajo un mismo paraguas como participantes en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. Un fabricante es la entidad responsable del diseño y construcción del coche tipo WRC27, la preparación y presentación del vehículo para la homologación de la FIA, y la comercialización del coche y sus componentes asociados.

“Las condiciones de homologación para los coches del tipo WRC27 exigen la producción de al menos 10 unidades en un plazo de 24 meses a partir de la fecha de homologación. Los fabricantes también deben poder suministrar a los clientes al menos 10 coches del tipo WRC27 listos para la carrera por año natural. Cuando un fabricante suministra a un segundo fabricante para una homologación parcial, la producción mínima del coche base o de la variante del coche puede reducirse en comparación con el suministro al segundo fabricante. Además, el reglamento confirma que la homologación de un coche del tipo WRC27 es válida por un período de 10 años.

El reglamento establece que la homologación sólo puede concederse una vez que un fabricante haya inscrito oficialmente en el campeonato, y que un coche homologado debe participar en al menos el 50% de las pruebas del WRC en su primer año con un mínimo de dos coches por rally, hasta la participación completa en todas las pruebas a partir del segundo año.

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– El equipo de Autosport.com