Lando Norris decidido a defender el título de F1 pero dice que tiene 'una mentalidad diferente a la de Max' | Fórmula 1 2026

Lando Norris insiste en que afronta la nueva temporada de Fórmula 1 muy motivado para revalidar el campeonato mundial que ganó por primera vez el año pasado. El piloto de McLaren cree que su primer triunfo le ha dado mayor confianza en su capacidad para defender el título.

Norris ganó el campeonato después de una intensa competencia que llegó hasta el final. Después de una batalla a tres bandas con su compañero de equipo Oscar Piastri y Max Verstappen de Red Bull, Norris selló el título con sólo dos puntos en la última carrera de la temporada en Abu Dhabi.

El piloto británico siempre ha sido abierto sobre su enfoque de las carreras y admitió que, aunque ya había logrado el sueño de su vida, el logro no había disminuido su determinación de ganar otro campeonato.

“Aún me quedan muchos años en la Fórmula 1 y siempre intentaré conseguir el mayor número de campeonatos posible. Si nunca lo consigo, seré muy feliz”, afirmó. “Si no vuelvo a lograr algo, todavía tengo algo de lo que estoy muy orgulloso. Sé que es un gran logro, pero ciertamente no me ha quitado ninguna ambición o deseo de querer hacerlo de nuevo”.

Norris enfrentó críticas el año pasado por no poseer el instinto asesino necesario en una dura pelea por el campeonato, especialmente en comparación con su rival de línea dura Verstappen. Norris, sin embargo, se mantuvo firme en sus afirmaciones de que quería demostrar que podía salirse con la suya siendo un conductor justo y honesto.

Ha demostrado que los escépticos estaban equivocados, pero en la preparación para la nueva temporada, que comienza en Melbourne el 8 de marzo, se ha enfrentado a la pregunta de si tiene el mismo acero y la misma ambición que su rival Red Bull para convertirse en un ganador múltiple.

“Claramente tengo una mentalidad diferente y un enfoque diferente al de Max. Bueno o malo, depende de ti”, dijo. “Hay muchas cosas que todavía admiro de Max, y desearía tener un poco más aquí y allá. Todavía hay muchas cosas en las que quiero trabajar y en las que quiero ser mejor. El nivel base en el que estoy ahora ya es bastante bueno. Mi motivación para ganar es exactamente la misma.

“En todo caso, tengo más confianza. He dicho en el pasado que realmente era un tipo que tenía que ver algo en lo que creer. ¿Creía que podía estar en la pole por primera vez o ganar una carrera? Cuando lo hice, me dije a mí mismo: 'Ah, puedo hacerlo'. Tengo que encontrar mi propio camino y no descuidar lo que otros han hecho en el pasado, sino simplemente entender lo que siempre me motivará.

La tarea que afronta el joven de 26 años es ardua. La F1 está introduciendo una serie de nuevas regulaciones esta temporada, cambiando radicalmente los autos y la forma en que serán conducidos, así como sistemas de propulsión híbridos completamente nuevos, que los conductores experimentaron por primera vez durante las pruebas de pretemporada en Barcelona la semana pasada.

Gestionar cómo se utiliza la energía eléctrica de McLaren durante una vuelta, incluido el uso de una función de impulso, jugará un papel importante y Norris creía que podría cambiar fundamentalmente las carreras de F1.

“Creo que lo que veremos serán carreras casi más caóticas, dependiendo de cuándo la gente use el botón de impulso”, dijo. “Crear carreras potencialmente mejores que en el pasado y eso probablemente sea algo bueno”.

La energía extra utilizada debe recuperarse después del uso, lo que permite a los conductores alcanzar a sus rivales. “Verás más yo-yos, más movimientos con mayor velocidad”, añadió Norris. “Una vez que usas el botón de impulso, te das cuenta de lo mucho que te puede hacer daño en la siguiente recta y de lo rápido que tienes que recargar la batería.

“El mayor desafío en este momento es administrar la batería y saber cómo usarla de la mejor manera. No es simple. Tienes una batería muy poderosa que no dura mucho. Así que saber cómo usarla en el momento adecuado, cuánta energía, cuánta energía usas, cómo la distribuyes a lo largo de la vuelta. Nuestro desafío como equipo, como pilotos, es todo eso. Nuestro trabajo es tratar de estar por encima de eso tanto como sea posible”.

La segunda prueba de la temporada se llevará a cabo en Bahréin del miércoles al viernes de la próxima semana, y la última prueba una semana después, antes del Gran Premio inaugural de Australia.