Las esperanzas de Pirelli para los test de MotoGP de 2027

Pirelli espera probar sus nuevos neumáticos de MotoGP con prototipos con especificaciones de 2027 y pilotos de tiempo completo “a mitad” del calendario del próximo año.

A poco más de un año de que Pirelli sustituya a Michelin como proveedor oficial de neumáticos en la categoría reina, ninguno de los pilotos habituales de la parrilla ha podido probar todavía los nuevos neumáticos del fabricante milanés.

Pirelli realizó su primera prueba con neumáticos 2027 en Misano en septiembre, pero se limitó a los pilotos de pruebas. Las cinco marcas participantes en el campeonato del mundo han cedido a sus pilotos de pruebas en Misano: Augusto Fernández para Yamaha, Takaaki Nakagami para Honda, Lorenzo Savadori para Aprilia, Dani Pedrosa para KTM y Michele Pirro para Ducati.

Los cinco pilotos condujeron sus motocicletas 2025 con dispositivos de altura de manejo desactivados y aerodinámica modificada para replicar las características y el rendimiento de los prototipos de 850 cc que se espera que debuten en 2027.

Mientras continúan los trabajos en el centro de desarrollo de Pirelli, sus representantes estiman que no podrán entregar neumáticos a los conductores habituales hasta “mitad” de la temporada 2026.

La situación se complica aún más por la probabilidad de cambios importantes en la parrilla en 2027, ya que el nuevo reglamento técnico coincide con el inicio del ciclo de contrato habitual de dos años de MotoGP.

Hasta la fecha, ningún piloto permanente de MotoGP ha tenido la oportunidad de probar el nuevo neumático, lo cual es crucial tanto para Pirelli como para los cinco fabricantes que desarrollan motocicletas completamente nuevas para 2027.

“Definitivamente haremos una prueba en algún momento de la próxima temporada, diría que a mitad del calendario”, dijo el jefe de Pirelli, Giorgio Barbier, a Autosport.

“Pedimos hacerlo con las motos actualizadas, es decir, las de 850 cc. Todos los fabricantes ya empezarán a trabajar en este proyecto, y para nosotros es muy importante tener acceso a estos prototipos y a los pilotos que competirán en 2027”.

Aunque Barbier no confirmó las fechas, Autosport entiende que estas pruebas se realizarán en junio y septiembre, posiblemente en Brno y Misano. Sin embargo, entre mediados de 2026 y principios de 2027, la parrilla podría cambiar significativamente, y los pilotos probarán para un fabricante y luego competirán para otro el año siguiente.

“Ese es el principal problema”, admitió Barbier. “Porque probablemente habrá muchos cambios de pilotos en todos los equipos el próximo año. Normalmente, cada fabricante podrá proporcionarnos su moto de 2027, pero es posible que aún no sepan cuál será su alineación de pilotos para ese año”.

El primer fabricante que probó una moto equipada con un motor de 850 cc y neumáticos Pirelli fue KTM, y Pol Espargaró dio sus primeras vueltas con el prototipo en Jerez a principios de este mes.

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– El equipo de Autosport.com