Los desafíos que enfrenta Alpine de cara a la F1 2026

Después de terminar último en el campeonato de constructores de 2025, Alpine buscará recuperarse en la próxima temporada de Fórmula 1.

¿Qué puede hacer el equipo francés con un equipo prácticamente sin cambios y un nuevo socio motor? Antes de que comience la temporada en Barcelona el viernes, echemos un vistazo a sus perspectivas.

¿Qué hay de nuevo en Alpine?

El principal cambio para 2026 en Alpine es el paso del equipo a sistemas de propulsión Mercedes de cliente. Por primera vez en la historia de la marca, un equipo de F1 propiedad de Renault no utilizará motores propios.

Esta no será la primera vez en Enstone, ya que corrió con un motor Mercedes en la temporada 2015 bajo el nombre de Lotus. Bajo el nombre de Benetton, no empezó a utilizar sistemas de propulsión Renault hasta 1995.

La decisión la tomó Luca de Meo, entonces director general de Renault, que desde entonces abandonó la empresa y era muy impopular en la división de motores de Viry-Chatillon.

El equipo también perdió algunos socios, en particular Microsoft, que cambió su lealtad a Mercedes.

Mientras tanto, el piloto reserva Jack Doohan dejó el equipo para seguir una posible carrera en la Súper Fórmula, dejando a Paul Aron y Kush Maini como pilotos de prueba y reserva, pero solo el estonio es elegible para una superlicencia.

¿Cuál es el mayor desafío para Alpine?

Demostrando que es capaz de construir un chasis ganador de carreras, y cuando decimos “ganador de carreras” nos referimos específicamente a “por mérito”. La victoria de Esteban Ocon en el Gran Premio de Hungría de 2021 no fue inmerecida, no nos equivoquemos, pero no reflejó exactamente el verdadero ritmo del coche.

Aparte de eso, el equipo con sede en Enstone no ha ganado desde el Gran Premio de Australia de 2013 con Kimi Raikkonen, y su falta de éxito a menudo se ha atribuido a sus motores.

El equipo terminó último en el Campeonato de Constructores de 2025, por lo que tiene mucho que demostrar.

¿Cuál es el activo más fuerte de Alpine?

En 2026, el activo más fuerte de Alpine bien podría ser su sistema de propulsión Mercedes.

Se cree que Mercedes tiene una ventaja sobre todos los demás fabricantes de motores, en parte gracias a una interpretación inteligente de las nuevas reglas relativas a la relación de compresión del motor de combustión interna.

Si esto resulta en una brecha real de rendimiento, Alpine tendrá todas las cartas en la mano para tener éxito.

¿Cuál es el objetivo en F1 2026 para Alpine?

Alpine detuvo abiertamente el desarrollo del A525 a principios del año pasado (alrededor de mayo) para centrarse en las nuevas reglas. Esta es en parte la razón por la que sólo anotó 22 puntos, mientras que su rival más cercano, Sauber, anotó 70.

El piloto principal, Pierre Gasly, ha sido bastante consistente a un alto nivel y ha afrontado estas dificultades, pero ahora se mostraría inquieto en ausencia de un progreso significativo.

Alpine prácticamente no tendrá dónde esconderse en 2026.

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– El equipo de Autosport.com