Los finales de la temporada 2 de A2RL muestran que pueden pasar muchas cosas en poco tiempo

La segunda temporada de A2RL llegó a un emocionante final en el circuito Yas Marina de Abu Dabi, con el actual campeón TUM cruzando la meta en una final mundial de seis coches de conducción autónoma.

18 meses después del primer evento de la serie, la segunda temporada de la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi demostró hasta dónde han llegado los equipos y su tecnología. Si bien el evento de 2024 demostró una prueba de concepto, el final de 2025 demostró cuán rápida y exitosamente puede escalar la tecnología.

El final de temporada de A2RL contó con tres eventos. Una carrera Plata compuesta por contrarreloj en la que Code-19, FRVIAV, TGM, Fly Eagle y Rapson tomaron la ruta norte del circuito de Yas Marina lo más rápido posible. Al final, TGM obtuvo una victoria convincente.

Este año ve el regreso de un evento importante en 2024: Human Vs AI. El as de la F1, Daniil Kvyat, se ha enfrentado una vez más a un piloto de A2RL (este año, el actual campeón TUM) en el circuito de Yas Marina. En el primer año, Kvyat superó al vehículo no tripulado por un margen convincente, pero este año la diferencia prometía ser mucho menor.

Durante las pruebas, el coche TUM registró tiempos competitivos, lo que significaba que el desafío era mayor para el mejor piloto. Los dos hombres se enfrentaron en una emocionante persecución. Kvyat le dio al piloto de la máquina una ventaja de diez segundos y, después de dos vueltas de calentamiento con la estrella de la F1 manteniendo la distancia, comenzó la persecución.

Con sólo 10 vueltas del trazado norte del circuito de Yas Marina para alcanzar a su rival, el coche de Kvyat cerró la brecha de manera convincente en las primeras vueltas, apenas estableciéndose detrás hasta el final de la última vuelta. La presentación terminó con la IA cruzando la línea de meta menos de un segundo por delante del humano, un gran paso adelante con respecto a la reunión inaugural de la serie que mostró hasta dónde han llegado los conductores de IA.

La diferencia de un año a otro demuestra que en este entorno extremo y real se pueden lograr avances. La brecha tecnológica se está cerrando frente a una audiencia en vivo y A2RL no tiene miedo de mostrar cómo funciona.

La progresión interanual se desprende claramente del resultado, que una vez más muestra un rápido progreso. Kvyat añadió: “Si analizamos el comienzo del desarrollo del A2RL hace unos años, con tal vez unos pocos minutos entre un conductor humano y el coche con IA, hasta 10 segundos en nuestra primera presentación el año pasado, y ahora la brecha se ha reducido significativamente de nuevo a fracciones de segundo: el progreso es asombroso. Como conductor y entusiasta de la tecnología, es fantástico ser parte de este desarrollo desde el principio. Estar en la pista con un piloto de IA no se parece a nada más y fue divertido llevar una batalla emocionante a los fanáticos esta noche.

Daniil Kvyat en el evento A2RL en Abu Dhabi

Foto de: Spacesuit Media / A2RL

Con el público calentado, llegó el momento de la final. Es justo decir que la gran final de 2024 se ha retrasado un poco. Al ser el primer evento de este tipo, y con la tecnología aún en pañales, el hecho de que sucediera fue increíble, pero con solo un automóvil cruzando la línea por primera vez, había presión para que el evento de 2025 se cumpliera, y vaya que lo logró.

Unimore, Kinetiz, TII Racing, PoliMOVE, Constructor y los campeones defensores TUM se lanzaron a una cacofonía de maravillosos ruidos de motores Honda. Los pilotos derivados de la Super Fórmula SF23 ofrecieron un espectáculo espectacular. La falta de conductores humanos añade un aire extra de misterio al proceso: cada IA ​​está programada de forma diferente, con la esperanza de ser el más rápido y no chocar contra otro coche (o una pared). Como espectadores, no sabíamos qué esperar: ¿cómo reaccionarían ante cada desafío? Al igual que los humanos suaves y blandos, tienen sus propios estilos y (más o menos) personalidades, pero como son relativamente nuevos, no sabíamos cómo eran. Y, por supuesto, los controladores de IA que descubrimos el año pasado han evolucionado mucho.

En la final de 20 vueltas, TUM abrió el camino hasta que un atrevido pase de Unimore puso a los campeones en segundo lugar. Los dos compitieron a velocidades de más de 200 km/h, haciendo las delicias de los aficionados en las gradas. La diferencia entre los líderes y el resto del pelotón era más que respetable, la victoria del Unimore parecía asegurada. Hasta que… el marcador trasero del Constructor se tambalea en la mitad de la curva y se detiene. El auto Unimore hizo todo lo posible para evitar el obstáculo, pero lo chocó, deslizándose fuera de la pista con daños en la parte delantera y fuera de carrera. Tras una bandera amarilla durante todo el recorrido, se reanudó la carrera. La ventaja de TUM era imponente y, con la excepción de un desafortunado trompo de Kinetiz, la carrera terminó con cuatro autos cruzando la línea con confianza.

Evento A2RL en Abu Dabi

Foto de: Spacesuit Media / A2RL

Después de una carrera tensa con emociones y giros y vueltas, TUM cruzó cómodamente la línea de meta primero para convertirse en el Campeón A2RL 2025, llevándose a casa la gloria y una buena parte del premio acumulado de $2,25 millones.

Prof. Dr.- Ing. Markus Lienkamp, ​​director del equipo TUM, fue franco sobre lo sucedido: (1) (2) “En la última carrera comenzamos desde la pole, pero sabíamos que Unimore estaba detrás de nosotros. En la última sesión de práctica, Unimore era cada vez más rápido, especialmente con neumáticos fríos, y no pudimos mejorar mucho más con neumáticos fríos porque nuestros algoritmos no lo permitían; queríamos tener un poco de cuidado… Esperaba que nos adelantaran en la segunda ronda, lo cual hicieron”.

Evento A2RL en Abu Dabi

Foto de: Spacesuit Media / A2RL

Prof. Dr.- Ing. Lienkamp añadió que esperaban acercarse a medida que sus neumáticos se calentaran, con la esperanza de recuperar la primera posición. Hasta que ocurrió el accidente. “Para nosotros fue una lástima porque queríamos ver la acción con Unimore hasta el final”, dice el Prof. Dr.-Ing. Se lamentó Lienkamp.

Unimore consiguió la victoria, Marko Bertogna, director de Unimore Racing, añadió: “Estoy muy, muy contento con el rendimiento que mostramos, estuvimos muy estables para alcanzar el nivel profesional que logramos… Los adelantamientos que mostramos fueron a nivel profesional. Estoy increíblemente contento con el resultado tecnológico, menos contento con el resultado final”.

Evento A2RL en Abu Dabi

Foto de: Spacesuit Media / A2RL

18 meses es mucho tiempo en el mundo de la tecnología y la diferencia entre esta temporada y la anterior es obvia. Nadie está más contento con su progreso que Stéphane Timpano, CEO de ASPIRE (organizador de A2RL y miembro del Consejo de Investigación de Tecnología Avanzada del Gobierno de los EAU): lo que ocurrió esta noche no sólo es increíble, es el resultado de un trabajo muy duro realizado por todos los equipos y por el equipo técnico de A2RL que han estado impulsando la tecnología con tanta fuerza durante los últimos 18 meses. Fue fantástico ver a Abu Dhabi tan comprometido y que el público sintiera la emoción que se ve en las carreras profesionales.

A medida que el evento de este año llega a su fin, los equipos regresarán a casa con más datos, más ideas y más motivación que nunca para hacer que la temporada 2026 sea aún más salvaje y exitosa que antes. Veremos cómo su trabajo da sus frutos el año que viene.

¡Queremos saber de usted!

– El equipo de Autosport.com