Marko dejará Red Bull antes de la temporada 2026 de F1

Helmut Marko se retirará como asesor de deportes de motor de Fórmula 1 de Red Bull, a pesar de un contrato inicial hasta 2026.

Inmediatamente después de la final por el título en el circuito de Yas Marina, la incertidumbre sobre el futuro de Helmut Marko en Red Bull comenzó a extenderse por todo el paddock. Cuando se le preguntó, el austriaco dijo que las discusiones se llevarían a cabo más adelante en la semana. Si bien el hombre de 82 años se refirió anteriormente a su contrato actual, esta vez no lo hizo.

“Es un (conjunto) complejo de cosas diferentes”, dijo. Cuando se le preguntó cuál sería su preferencia, Marko respondió: “Tengo que pensarlo con la almohada y luego ya veremos”.

Las conversaciones que Marko mencionó el domingo por la tarde tuvieron lugar el lunes en Abu Dabi con la alta dirección de Red Bull, incluido el director deportivo Oliver Mintzlaff. El resultado es que Marko se retirará a finales de este año calendario como asesor de deportes de motor de Red Bull, señalando que su influencia en los entrenamientos fue más allá de lo que sugería su puesto de trabajo.

El contrato de Marko se prorrogó inicialmente por dos años y también cubría la temporada 2026, pero este plazo no se completará.

¿Red Bull quiere empezar de nuevo con ambos equipos de F1?

El director del equipo, Laurent Mekies, ya había sugerido el domingo por la noche que los cambios eran inminentes. Cuando se le preguntó sobre los comentarios de Marko, el jefe del equipo francés hizo poco para sofocar los rumores.

“Helmut ha sido increíble ayudándonos a cambiar las cosas este año. Obviamente él y la alta dirección han tenido que tomar bastantes decisiones difíciles durante el año, y por supuesto siempre las hemos tenido. Pero la Fórmula 1 no es un entorno estático, siempre estás ajustando tus organizaciones, y eso se aplica a nivel técnico, se aplica al deporte.

Mekies indicó sutilmente que Red Bull estaba buscando formas de preparar su estructura de gestión para el futuro.

“Es completamente normal que estemos constantemente revisando cómo podemos mejorar la forma en que operamos. Así que no lo digo específicamente para Helmut, sino que en general estamos en un entorno en el que siempre estamos desafiándonos a nosotros mismos y buscando los siguientes pasos, por pequeños que sean, tratando de trabajar juntos. Pero sólo puedo agradecer a Helmut por el papel que desempeñó en crear lo que parecía una situación difícil a mitad de temporada al hacer que el apoyo funcionara”, dijo Mekies, quien sucedió a Christian Horner esta última vez. verano.

Las sugerencias en el paddock sugieren que la empresa matriz austriaca podría tomar un control más firme. Una opción podría ser involucrar más estrechamente a Mintzlaff y su equipo en la gestión de las operaciones de F1 de Red Bull. También se ha nombrado un nuevo responsable de relaciones públicas en la sede de Austria, después de que Paul Smith, que anteriormente ocupaba ese puesto, tuviera que dejar el equipo al mismo tiempo que Horner.

El fin de una era

Con el próximo retiro de Marko, una era de 21 años llegará a su fin. El ex ganador de las 24 Horas de Le Mans de Graz fue propuesto como la mano derecha de Dietrich Mateschitz para ayudar a construir Red Bull Racing después de que el equipo fuera adquirido de Jaguar antes de la temporada 2005. Marko se hizo cargo del programa junior del que formaron, entre otros, Sebastian Vettel y Max Verstappen.

Si bien Mercedes inicialmente quería colocar a Verstappen en la GP2 durante un año, Marko inmediatamente le ofreció al holandés un asiento en la F1 en el equipo hermano Toro Rosso para 2015. La lealtad entre los dos ha sido mutua desde entonces. Cuando la posición de Marko se vio presionada en torno al Gran Premio de Arabia Saudita de 2024, en medio de luchas de poder con Horner, Verstappen salió en su defensa. Sin embargo, a partir del 31 de diciembre de 2025, esta cooperación parece terminar formalmente.

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– El equipo de Autosport.com