Márquez y Ducati ampliarán dos años su contrato en MotoGP

Marc Márquez ha llegado a un acuerdo con Ducati para ampliar su contrato actual por dos temporadas más, cubriendo las campañas de MotoGP 2027 y 2028, según ha podido saber Autosport.

El acuerdo se cerró durante la presentación del equipo Ducati el lunes en la estación de esquí Madonna di Campiglio en los Dolomitas. La prórroga permitirá al actual campeón del mundo permanecer con la Ducati roja hasta al menos finales de 2028.

Una fuente cercana a las negociaciones confirmó que se espera que el acuerdo se haga público antes del inicio de la temporada, que comienza el 1 de marzo con el Gran Premio de Tailandia. El anuncio probablemente coincidirá con el lanzamiento oficial de la temporada de MotoGP, previsto para los días 7 y 8 de febrero en Kuala Lumpur, poco después de la conclusión de las primeras pruebas de pretemporada de 2026 en Sepang.

“Si miras mi carrera, cada vez que he estado en un equipo en el que me siento cómodo y rápido intento no moverme”, explicó Márquez durante la presentación. “Mi primera opción es quedarme en Ducati, pero hay que ir paso a paso. Los contratos se firman cada vez antes”.

Los términos económicos del acuerdo aún no se han revelado, pero el '93' optó por un contrato de dos años porque “todavía tiene la motivación intacta para seguir corriendo y competir al más alto nivel”, según la misma fuente. El piloto catalán, que cumplirá 33 años el 17 de febrero, representará a Ducati hasta los 35.

Después de 11 temporadas en Honda, Márquez dejó el fabricante con sede en Tokio en 2024 para unirse a Gresini Racing, un equipo satélite de Ducati, antes de unirse al equipo oficial de la marca de Bolonia la temporada pasada con un contrato de dos años que expira a finales de este año. Como resultado, el español habrá pasado cinco temporadas a bordo de la Desmosedici cuando se prorrogue el nuevo contrato, incluidas cuatro como piloto de fábrica.

Con Gresini, Márquez consiguió tres victorias tras dos años sin ganar, mientras que en su primera temporada con el equipo oficial consiguió 11 victorias, 15 podios y ocho poles, además de 15 victorias al sprint.

Su campaña de 2025, sin embargo, terminó con una nota amarga tras una caída en Indonesia, donde fue eliminado por su rival de Aprilia, Marco Bezzecchi. Este incidente le obligó a perderse las últimas cuatro pruebas de la temporada, a pesar de que ya había ganado el título.

Con el futuro de Márquez ya decidido, Ducati debe centrarse en elegir a su compañero de equipo para 2027. Se dice que Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo y Pedro Acosta están compitiendo por el asiento junto a Márquez.

Acosta parece tener una ligera ventaja, especialmente a la luz de los comentarios hechos la semana pasada por el CEO de Aprilia, Massimo Rivola: “Marc se quedará en Ducati, y Pedro ya ha dicho que quiere una Ducati a toda costa, por lo que probablemente la pareja ya esté hecha”.

Cuando se le preguntó el lunes sobre su propia situación, Bagnaia dijo que estaba tranquilo sobre su futuro. “Estoy tranquilo con mi renovación. Sólo quiero empezar bien la temporada y centrarme en eso. Hay muchos pilotos cuyos contratos están llegando a su fin, y será importante seguir centrado en el campeonato”, afirmó el piloto nacido en Turín, que, con títulos consecutivos en 2022 y 2023, sigue siendo el piloto más exitoso en la historia de Ducati en MotoGP.

Autosport preguntó al director del equipo Ducati, Davide Tardozzi, sobre los comentarios de Rivola.

“No voy a responder ni comentar sobre ellos, hoy no es el día”, respondió. “Pero me alegra ver que la gente habla de Ducati; significa que están prestando mucha atención a lo que estamos haciendo. Es bueno saberlo”.

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– El equipo de Autosport.com