Max Verstappen entusiasmado con la nueva temporada de F1 mientras Red Bull revela el auto 2026 | toro rojo

Red Bull comenzó oficialmente su participación en la próxima temporada de Fórmula 1, presentando la decoración de su rival, el RB22, junto a los pilotos Max Verstappen e Isack Hadjar en un evento de exhibición en Detroit el jueves.

Antes de una temporada muy esperada, con una serie de grandes cambios en las reglas que presentan un desafío en toda la parrilla, Red Bull ocupa el primer lugar en lo que se espera sea un período agitado de lanzamientos antes de que comiencen las pruebas de pretemporada.

El cuatro veces campeón Verstappen terminó segundo en el campeonato del año pasado, dos puntos detrás de Lando Norris de McLaren, pero el holandés tuvo que sacar el máximo provecho de un coche que estuvo detrás durante la primera mitad de la temporada.

El equipo continuó desarrollando el coche a lo largo de la temporada para entender mejor cómo encajaba en el modelo de este año y Verstappen estaba ansioso por ponerse al volante.

“Me encanta la nueva decoración, es realmente bonita y creo que destacará en la pista este año”, dijo. “El brillo es genial, tiene un aspecto más retro, el color es muy atrevido y azul, realmente me gusta. Verlo en la vida real fue especial y quedé realmente impresionado y sorprendido del cambio que supone.

“Todo el aspecto me trae muchos buenos recuerdos de cuando estaba empezando en la F1 y todo era nuevo. Estoy emocionado de conducir un coche con un aspecto completamente diferente. No estoy seguro de que los mecánicos estén contentos con el tiempo que llevará mantenerlo limpio. Pero se verá realmente elegante y será agradable para todos en la pista verlo”.

Los cambios de reglas para 2026 son los mayores en la F1 en más de una década y, con la revisión radical de motores y chasis al mismo tiempo, quizás los mayores en la historia del deporte. Además de importantes cambios aerodinámicos, los motores ahora funcionarán con una división cercana al 50-50 entre energía eléctrica y de combustión interna, lo que presenta un nuevo desafío para los equipos y los pilotos.

Red Bull está fabricando sus propios sistemas de propulsión por primera vez en asociación con Ford y el director técnico del sistema de propulsión del equipo, Ben Hodgkinson, ha expresado un optimismo cauteloso de que será competitivo contra fabricantes más experimentados.

“Estoy convencido de que el equipo que he formado es increíble”, afirmó. “Confío en que las instalaciones que hemos implementado serán un punto de referencia, pero somos recién llegados. Tuvimos que construir fábricas cuando la gente comenzaba a desarrollar motores. Así que comenzamos tarde, pero creo que la gente y las instalaciones que tenemos son mejores que todos los demás. Así que observen este espacio”.

La temporada comienza en Melbourne el 8 de marzo pero, con la extensión de la nueva normativa, estará precedida por tres test de pretemporada. El primero tendrá lugar a puerta cerrada en Barcelona del 26 al 30 de enero. Luego habrá dos en Bahréin, los días 11 al 13 y 18 al 20 de febrero.