NASCAR resuelve caso federal antimonopolio presentado por dos equipos

CHARLOTTE, Carolina del Norte – NASCAR llegó a un acuerdo el jueves en la letal demanda antimonopolio presentada contra la serie de autos stock por dos de sus equipos de carreras, incluido uno del que es copropiedad la estrella de la NBA Michael Jordan.

“Hoy es un buen día”, dijo Jordan mientras esperaba en la galería a que los abogados anunciaran el acuerdo. Los detalles no fueron revelados de inmediato.

El acuerdo se produjo el noveno día del juicio ante el juez federal de distrito Kenneth Bell, quien canceló la audiencia de mociones durante una hora. Jeffrey Kessler, abogado de 23XI Racing y Front Row Motorsports, salió de una sala de conferencias al final de la hora para informar a un secretario del tribunal “estamos listos”. Luego, Kessler llevó a Jordan y al copropietario de 23XI, Denny Hamlin, junto con el propietario de Front Row, Bob Jenkins, a otra sala para continuar con las discusiones.

23XI y Front Row presentaron su demanda el año pasado después de negarse a firmar acuerdos sobre nuevos acuerdos de arrendamiento de NASCAR presentados en septiembre de 2024. Los equipos tenían hasta el final del día para firmar el documento de 112 páginas, que garantiza el acceso a las carreras de la Serie de la Copa de primer nivel y un flujo de ingresos, y 13 de las 15 organizaciones aceptaron a regañadientes. Jordan y Jenkins, en cambio, presentaron una demanda y corrieron la mayor parte de la temporada 2025 sin registrarse.

Ambos equipos dijeron que una derrota en ese acuerdo los habría llevado a la bancarrota.

Bell dijo al jurado que a veces las partes en un juicio necesitan ver cómo se desarrollan las pruebas para llegar a un acuerdo sensato.

“Ojalá hubiéramos podido hacer esto hace unos meses”, dijo Bell en el tribunal. “Creo que es genial para NASCAR. Genial para el futuro de NASCAR. Genial para la entidad de NASCAR. Genial para los equipos y, en última instancia, genial para los fanáticos”.

Todos los equipos sintieron que el acuerdo anterior de reparto de ingresos era injusto y más de dos años de duras negociaciones llevaron a la oferta final de NASCAR, que fue descrita por los equipos como “lo tomas o lo dejas”. Los equipos creían que el nuevo acuerdo no cumplía sus cuatro demandas principales, en particular que los estatutos se volvieran permanentes en lugar de renovables.

El acuerdo se produce tras ocho días de testimonios durante los cuales la familia francesa con sede en Florida, los fundadores y propietarios privados de NASCAR, se mostraron firmes sobre la sostenibilidad de los estatutos.

Cuando la defensa presentó su caso el miércoles, parecía más centrada en mitigar los daños que en demostrar que no actuó de manera anticompetitiva.

Un economista dijo anteriormente que a 23XI y Front Row se les debían más de 300 millones de dólares en daños.