Nielsen quiere que Alpine le dé a Colapinto “tiempo para madurar y rendir” en la F1

El director ejecutivo de Alpine, Steve Nielsen, cree que Franco Colapinto necesita tiempo “para que este talento madure y se exprese”, mientras el argentino se prepara para comenzar su primera temporada completa de Fórmula 1 en 2026.

Colapinto probó por primera vez la F1 cuando reemplazó a Logan Sargeant en Williams a mitad de la temporada 2024 e inmediatamente mostró un gran ritmo. Llegó a la Q3 y anotó sus primeros puntos en sólo su segunda carrera, en Azerbaiyán, antes de seguir con una aparición en la SQ3 en Austin y otro top 10 más tarde ese mismo fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos.

Sin embargo, no pudo replicar estos resultados, ya que fue ascendido de piloto reserva a piloto de carreras en Alpine en lugar de Jack Doohan en el Gran Premio de Emilia Romagna en mayo de 2025, terminando la temporada sin sumar un punto.

Pero el resultado llegó en medio de una campaña muy difícil para Alpine, ya que el equipo con sede en Enstone terminó el año pasado en el campeonato de constructores con sólo 22 puntos.

Tras renovar su confianza en Colapinto para 2026, Alpine le dará ahora al joven de 22 años su primera oportunidad de competir en una campaña completa desde el principio, complementada con una pretemporada completa. Por ello, Nielsen valoró lo demostrado por el argentino durante la campaña 2025 al describir sus expectativas para el próximo año.

“Franco es un piloto joven. Hemos visto a otros pilotos jóvenes pasar por momentos buenos y difíciles; él está en este viaje”, dijo Nielsen, cuando se le preguntó sobre Colapinto en la final de la temporada 2025 en Abu Dhabi.

“Hubo carreras a principios de año en las que estuvo a la altura de Pierre, y algunas veces incluso más rápido que Pierre en las carreras. Él está en este viaje y le daremos todo el apoyo que necesita para ser lo más rápido posible, ya sea más rápido que Pierre o cerca de Pierre.

“Lo importante para nosotros es tener dos pilotos que puntúen en el campeonato. Sufrimos un poco este año: sólo un coche anotó puntos, y tampoco fue suficiente, mientras que el otro coche no anotó ningún punto con dos pilotos diferentes a bordo”.

“Necesitamos estabilidad en el segundo coche y debemos darle tiempo a ese talento para que madure y nos aporte puntos. Se necesitan dos pilotos”.

Alpine tuvo una parte final de temporada particularmente difícil, ya que detuvo el desarrollo del A525 a principios de año para centrarse en las nuevas regulaciones de 2026, mientras sus rivales continuaban introduciendo actualizaciones en sus coches. Esto dejó a Pierre Gasly y Colapinto peleando hacia el final del campo la mayoría de las veces, con el equipo sumando puntos en solo una carrera (Brasil) en los últimos 11 grandes premios de la temporada.

“Creo que la dura realidad es que nuestro coche no fue lo suficientemente rápido como para sumar puntos”, dijo Nielsen, cuando se le preguntó sobre el propio desempeño de Colapinto.

“Creo que los dos pilotos que tenemos ahora son mejores que el coche. Las pocas ocasiones en las que el coche ha sido lo suficientemente bueno como para luchar por los puntos, tuvimos una en Brasil, donde Pierre se clasificó razonablemente bien y corrió razonablemente bien, y otra en Las Vegas, donde todo salió bien”.

“Cuando el coche es bueno, ambos pilotos son más que capaces de ofrecer lo que permite. Necesitamos hacer un coche mucho mejor, un coche mucho mejor, y luego veremos si los pilotos son capaces de seguirle el ritmo”.

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– El equipo de Autosport.com