“No importa si estamos P1 o P10 en Melbourne”

El jefe del equipo Ferrari de Fórmula Uno, Fred Vasseur, espera un rápido desarrollo a lo largo de la temporada a medida que los equipos se familiaricen con las nuevas regulaciones y no cree que el orden jerárquico permanezca estático después de la carrera inaugural en Melbourne.

El cambio de reglas de 2026, que abarca nuevos sistemas de propulsión, despliegue de energía y aerodinámica, es uno de los mayores restablecimientos de reglas en la historia de la F1 y ofrece a Ferrari la oportunidad de comenzar de nuevo después de no haber podido montar un desafío creíble por el título en la era de las reglas salientes.

Para aumentar sus posibilidades, Ferrari cambió su desarrollo aerodinámico por completo al auto 2026 a partir de abril, lo que significa que pagó un precio durante la segunda mitad de la temporada 2025 al caer al cuarto lugar en la clasificación de constructores después de una temporada de Grandes Premios sin victorias.

Después de que él y el equipo enfrentaron una presión y un escrutinio cada vez mayores en Italia este año, Vasseur no se hace ilusiones sobre lo que se espera de Ferrari en 2026.

Pero también destacó que los equipos tienen tantos diferenciadores de rendimiento que desarrollar que el camino hacia el éxito el próximo año pasa por mejoras durante la temporada en lugar de bajar el orden jerárquico en la primera carrera en Melbourne.

“El año que viene no se tratará de la primera imagen de la temporada, no se tratará sólo de la clasificación de Australia, se tratará mucho de la capacidad de desarrollarse rápidamente”, advirtió Vasseur. “La temporada no terminará en Australia, eso es seguro, no importa si estamos P1 o P10, pero será un largo camino hasta el final, será un largo camino para todos”.

Cuando se le preguntó sobre los resultados de sus elecciones para 2025, el francés respondió: “No tengo idea. Nuestro deporte es una comparación. Puedo hacer un buen trabajo, pero si alguien lo ha hecho mejor, parezco un estúpido. Estamos superando nuestros límites y estamos tratando de hacerlo lo mejor que podemos y, por supuesto, cuanto más tiempo dediques al proyecto, mejor estarás”.

“Pero no sé si McLaren, Red Bull o Alpine están delante de nosotros. Nadie lo sabe, y creo que lo más importante es no perder tiempo tratando de entender si los demás están delante o detrás”.

Según Charles Leclerc, la nueva era es “ahora o nunca” para que Ferrari luche por campeonatos con él, ya que el monegasco tuvo una de sus mejores campañas en F1 en 2025 sin nada que mostrar: Leclerc todavía está esperando su oportunidad por el título desde que se unió a la Scuderia en 2019. Mientras tanto, Lewis Hamilton debe volver al invierno cero después de una campaña de debut contundente en Maranello que fue más dura de lo que esperaba.

¿Vasseur comparte el mismo sentido de urgencia que Leclerc sobre la necesidad de que Ferrari intensifique su juego? “No, no hay urgencia, no. Pero cuando le preguntamos si está contento con la sesión cuando es P2 o cuando es P6, no es el mismo Charles, eso es seguro.

“Pero si le preguntas el jueves siguiente: '¿Qué quieres hacer con el equipo?', entonces creo que el enfoque sigue siendo el mismo. Siempre es constructivo tratar de hacerlo mejor, incluso en P1. Simplemente estamos tratando de hacer un mejor trabajo en cada pilar de rendimiento, en el motor, en la caja de cambios, en la aerodinámica, en los reglajes, en el simulador, y ese es el ADN de lo que hacemos”.

“Pero no es que un equipo se levante por la mañana diciendo: 'Ah, no estamos haciendo un buen trabajo, tenemos que esforzarnos'. Créanme, creo que Max (Verstappen) está llevando al equipo al límite, Lando (Norris) está llevando al equipo al límite y, sinceramente, como equipo de F1, eso también es lo que esperamos. Si Charles y Lewis estuvieran muy contentos con el coche y todo, ¡estaría desesperado! Es más positivo que cualquier otra cosa”.

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– El equipo de Autosport.com