Norris fortalece su candidatura al título con la victoria del GP de F1 en São Paulo mientras Verstappen ocupa el tercer lugar | Fórmula 1 2025

Lando Norris ganó el Gran Premio de São Paulo, logrando una victoria tensa y llena de presión desde la pole position para ampliar su ventaja en el campeonato mundial sobre su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, que terminó quinto. La carrera, sin embargo, estuvo marcada por una magnífica remontada de Max Verstappen para terminar tercero después de salir desde el puesto 19 en el pit lane y, al hacerlo, mantener vivas sus esperanzas de título.

Kimi Antonelli consiguió un magnífico segundo puesto, el mejor de su carrera con Mercedes, con su compañero de equipo George Russell cuarto y Ollie Bearman de Haas, un excelente sexto.

Se esperaba que Norris estuviera en su mejor momento en el Autódromo José Carlos Pace, ya que Verstappen y Red Bull encontraron el ritmo que se les había escapado durante todo el fin de semana después de adoptar un nuevo motor y usar una nueva configuración luego de una calificación desastrosa. Mientras caminaba por el campo, Norris tuvo que mantener la calma y controlar a su oponente y lo hizo con gran confianza.

Piastri, sin embargo, sufrió otro golpe a sus esperanzas de título. Comenzando cuarto, recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión temprana y, aunque hizo una gran actuación para recuperarse, se quedó aún más atrás de su compañero de equipo en la pelea por el título.

Después de sumar el máximo de puntos posibles con victorias en sprint y GP, Norris está ahora 24 puntos por delante de Piastri mientras que Verstappen está a 49 puntos, quedando 83 por jugarse en los últimos tres encuentros: Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.

Después de conseguir la pole, Norris admitió que había corregido las debilidades de su rendimiento esta temporada y ahora expresó una tranquila confianza en su forma de conducir. Norris puede, admite, ser un personaje del vaso medio vacío, sin miedo a la autocrítica. El hecho de que ahora se sienta en plena forma es revelador y quedó evidente cuando lo revisaron durante una prueba estratégica en Brasil.

La victoria también ejerció presión sobre Piastri, quien durante mucho tiempo ha mantenido el liderazgo en el campeonato de pilotos, pero ahora se ve obligado a ponerse al día a medida que disminuyen las oportunidades de hacerlo. Cuando Norris no logró terminar el GP de Holanda y quedó a 34 puntos de su compañero de equipo, el británico sintió que tendría que darlo todo en carrera y tomar riesgos para lograrlo. En tan sólo seis carreras la situación se invirtió.

Norris no sólo disfruta ahora del liderazgo, sino que parece que Piastri tiene la misma confianza tranquila que al comienzo de la temporada. Norris dejó claro que entendía que su tarea estaba en sus manos, con el simple requisito de terminar por delante de Piastri y Verstappen, y este fin de semana lo hizo con calma y una eficiencia increíblemente despiadada.

Verstappen había dicho que podía “olvidarse” de sus posibilidades de luchar por el título después de la clasificación y la carrera al sprint, cuando se encontró a 39 puntos de Norris y en un coche que le parecía prácticamente inmanejable.

Sin embargo, después de optar por recibir la penalización y enviar a Verstappen fuera del pit lane en un intento de resolver los problemas que lo habían dejado en problemas, la audacia de Red Bull dio sus frutos y Verstappen ejecutó con precisión clínica. Regresó al campo varias veces después de tres paradas en boxes, incluida una por un pinchazo lento que demostró que aún no estaba preparado para olvidar el campeonato.

Norris salió de los bloqueos en la primera curva y mantuvo su liderazgo, mientras que Piastri logró mantener el cuarto lugar contra Isack Hadjar, pero un reinicio en la vuelta seis le costó caro al australiano.

Norris mantuvo su lugar, pero Piastri chocó con Antonelli cuando el australiano volvió al interior y se encerró en la primera curva. El italiano fue empujado hacia un lado hacia Charles Leclerc, quien recibió un fuerte golpe y perdió su rueda delantera izquierda. Piastri se había movido hacia adentro para crear una brecha legítima, pero no tenía adónde ir cuando encerró y recibió una penalización de 10 segundos.

Mientras tanto, Verstappen había subido hasta el puesto 13, pero luego se detuvo para lidiar con un pinchazo y usar los neumáticos medianos, lo que lo dejó caer una vez más al final del campo en el puesto 18, desde donde haría dos paradas más y volvería a la contienda.

En una reñida batalla estratégica, McLaren hizo que Norris hiciera su segunda parada en la vuelta 51 para montar neumáticos medios, saliendo detrás de Verstappen y Piastri. Este último se detuvo de nuevo una vuelta más tarde, dejando a Norris persiguiendo a Verstappen ocho segundos atrás.

Con neumáticos más nuevos, superó rápidamente al campeón del mundo, que entró en boxes para su tercera parada en la vuelta 55. Con neumáticos blandos, salió cuarto detrás de Russell, con Piastri subiendo al quinto detrás de él, preparando una carrera hasta la bandera.

Verstappen estaba 13 segundos detrás de Norris pero con los dos pilotos de Mercedes por delante. Atrapó y pasó a Russell en la vuelta 63 para ocupar el tercer lugar. Lo dio todo para alcanzar a Antonelli y, en la última vuelta, se fue sobre su caja de cambios, pero no pudo conseguirlo y Norris se llevó la victoria.