Pérez y Cadillac prueban el Ferrari F1 en Imola

El viaje de Cadillac a la parrilla de Fórmula 1 de 2026 dio un paso más con su primera salida en pista en persona cuando el piloto habitual Sergio Pérez tomó el volante de un Ferrari SF-23 en Imola.

Cadillac, que se convertirá en el undécimo equipo de F1 el próximo año, ha realizado durante mucho tiempo trabajos de simulación con sus pilotos de desarrollo y recientemente pudo integrar al piloto de 2026, Pérez, en su flujo de trabajo.

Pero al no tener un coche reglamentado actual, el equipo hasta ahora ha estado estancado en gran medida en el mundo virtual. Esto ahora ha cambiado ya que el equipo llegó a un acuerdo con su proveedor de sistemas de propulsión, Ferrari, para el préstamo de un Ferrari SF-23 de dos años, que cumple con las regulaciones de la F1 para probar un auto anterior.

El miércoles, 30 miembros del equipo Ferrari ayudaron a unos 20 miembros de Cadillac durante su instalación en los boxes 16 y 17 de Imola. El veterano mexicano de la F1, Pérez, pilotará el coche, que luce una decoración de fibra de carbono, durante dos días. La máquina de 2023 fue probada por primera vez por el piloto de pruebas de Ferrari, Arthur Leclerc, en Fiorano el martes.

En declaraciones exclusivas a Autosport en el reciente Gran Premio de Singapur, el director del equipo Cadillac, Graeme Lowdon, dijo que el objetivo del préstamo de Ferrari era principalmente darle a su equipo una primera oportunidad de comenzar a trabajar juntos en un entorno de pista real y brindarle al equipo práctica operativa práctica con un auto de F1 con las especificaciones actuales para practicar los procedimientos.

“En realidad, las pruebas actuales del equipo son lo que nos interesa. Queremos usar un auto, porque en todas las simulaciones que hemos mencionado, estamos tratando de hacerlo lo más real posible”, dijo Lowdon.

“Creo que todo el mundo está un poco preocupado, equivocadamente, de que de alguna manera podamos obtener una ventaja probando el coche de otra persona o algo así. Pero no probamos el coche, probamos a la gente”.

“Sí, buscamos sacar ventaja, pero no en relación al auto, la ventaja que queremos es que nuestros mecánicos tengan la misma experiencia que tienen todos los mecánicos de este pitlane todos los días trabajando con cada auto.

Y añadió: “Hay que acostumbrar a los mecánicos a esa memoria muscular de conducir un coche de F1. Tienes que poder pegar cubiertas de neumáticos, y luego está el tamaño del coche, el calor que desprende y la presencia que tienen”.

Valtteri Bottas, colega de Pérez en 2026, tendrá que esperar más para asumir su puesto en Cadillac, ya que el finlandés todavía está vinculado a Mercedes como piloto de reserva hasta el final de la temporada 2025.

Sergio Pérez, Cadillac Racing

Foto de : Jacopo Rava

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– El equipo de Autosport.com