Por qué Martin “a veces se siente un novato” sobre la moto de MotoGP de Aprilia

Jorge Martín dice que “a veces todavía se siente como un novato” sobre la moto de MotoGP de Aprilia después de una miserable temporada de debut con el equipo que se vio descarrilada repetidamente por las lesiones.

Martin solo ha logrado largar en siete de los 22 grandes premios de 2025 después de sufrir cuatro lesiones distintas durante el año, incluidas dos solo en pretemporada.

La interrumpida campaña obstaculizó seriamente su adaptación a la Aprilia RS-GP tras su salida de Pramac Ducati durante el invierno, y terminó la temporada con sólo un top cinco a su nombre.

El test de Valencia del martes le dio una merecida oportunidad de familiarizarse con la moto en un entorno de baja presión, así como de evaluar un nuevo paquete de carenado y cuadro que podría montar en 2026.

Pero a pesar de completar 52 vueltas más en el circuito Ricardo Tormo, Martín admitió que todavía le costaba sentirse completamente cómodo en el RS-GP.

“Ir cada vez más con Aprilia siempre es bueno. Voy ganando confianza, pero a veces me siento como un principiante con esta moto, porque me cuesta entender diferentes cosas o cuando cambias cosas, como el carenado”, explicó.

“Para mí, el paso más importante fue el chasis, era realmente bueno. Empezamos con él de inmediato y las curvas eran más naturales, se adaptaba mejor a mi estilo, así que eso es bueno”.

“Y luego, en términos de carenado, es difícil de entender. Todavía necesitamos hacer algunas reuniones para entender qué intentar en Malasia, porque terminamos la temporada con muy buenas sensaciones y mejorar eso es realmente difícil”.

Martin reveló que todavía necesita afinar la ergonomía de la Aprilia, una tarea que los pilotos normalmente realizan durante las pruebas de pretemporada, mientras se esfuerza por recuperar su fuerza habitual al salir de las curvas.

“Probé diferentes depósitos, diferentes estribos y también algunos aspectos positivos, pero también fue una gran confusión en cuanto al estilo de conducción y tuvimos muy poco tiempo para intentarlo, así que volvimos al estándar.

“Pero en Malasia cambiaré las estriberas para ayudarme a mejorar mi estilo con la Aprilia, porque el manejo sigue siendo un gran problema para mí cuando salgo de las curvas. Normalmente, ese es mi punto fuerte, pero no puedo explotar todo el potencial de la Aprilia, así que ahí es donde realmente quiero concentrarme”.

Martín no terminó el GP de Valencia el domingo, abandonándose de carrera tras 15 de 27 vueltas, como parte de un acuerdo previo con Aprilia.

Aunque el campeón de 2024 fue declarado apto para regresar para la última prueba de la temporada, todavía sentía los efectos de la lesión de clavícula sufrida durante el Gran Premio de Japón.

Hablando después del test de Valencia, el español describió los desafíos que enfrentó después de regresar a una moto de MotoGP apenas siete semanas después de su accidente en Motegi.

“Sólo necesito recuperarme. No sentir dolor es lo principal”, dijo. “Cuando monto en bicicleta, todavía tengo dolor en la espalda, las costillas, las manos, la clavícula y los hombros.

“Caer así es realmente difícil. Fue mucho más de lo que esperaba.

“Siempre siento que hay cinco o seis décimas en juego para ganar, así que sólo necesito entender un poco más la moto, y en cuanto me sienta al 100% con mi cuerpo, podré pilotar y correr más riesgos.

“También mentalmente, cuando conduces con ese margen para no chocar, no puedes perder la confianza”.

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– El equipo de Autosport.com