Por qué Norris evitó una penalización por adelantar a Tsunoda fuera de la pista en el GP de Abu Dabi

Lando Norris escapó del castigo por adelantar fuera de la pista a Yuki Tsunoda durante el Gran Premio de Abu Dhabi que decidió el título de Fórmula Uno porque los comisarios consideraron que había sido “forzado a salir”.

Como era de esperar, Red Bull hizo que el primer stint de Tsunoda fuera lo más largo posible para que pudiera obstaculizar los autos de McLaren después de sus primeras paradas en boxes, con su compañero de equipo Max Verstappen todavía en la pelea por el título.

Cuando Norris atrapó a Tsunoda, el piloto japonés entró en la recta entre las curvas 5 y 6 en un intento de evitar que el McLaren adelantara. Norris aún lo logró, aunque al hacerlo colocó las cuatro ruedas más allá de la línea blanca en el lado izquierdo de la pista.

Ambos pilotos fueron investigados (Tsunoda por defenderse con más de un cambio de dirección, Norris por abandonar la pista y tomar la delantera), pero mientras el piloto de Red Bull recibió una penalización de cinco segundos, Norris fue absuelto por los comisarios debido a la conducción errática de Tsunoda.

“El conductor del auto 4 pasó al auto 22 fuera de la pista”, dice el informe de los comisarios, “sin embargo, esto sucedió porque el conductor del auto 22 hizo varios movimientos para defender su posición contra el auto 4. Si el auto 22 no hubiera hecho estos movimientos, el auto 4 habría pasado sin salir de la pista pero se habría salido de la pista para evitar el contacto con el auto 22.

“Además, las Directrices sobre normas de conducción establecen que si un coche es 'forzado a salir' (que es, de hecho, lo que ocurrió aquí), no se considera que haya superado los límites de la pista.

“Aunque técnicamente el adelantamiento se produjo fuera de pista, decidimos, en vista de lo anterior, no tomar ninguna medida adicional”.

Luego, Norris terminó la carrera tercero, exactamente lo que necesitaba para ganar su primer título mundial sobre Verstappen y su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri.

Una hipotética penalización de cinco segundos probablemente no habría cambiado el resultado de la carrera por el título de todos modos, ya que Norris estaba siete segundos por delante del cuarto clasificado, Charles Leclerc, en la bandera a cuadros.

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– El equipo de Autosport.com