Prueba IndyCar Sebring: Alex Palou lidera la clasificación de velocidad el primer día
Fotografía de deportes de motor
Casi todos los equipos de IndyCar visitan el Sebring International Raceway en Florida esta semana. La tradicional pista de concreto con sus numerosos baches ha sido utilizada durante décadas por equipos de la principal división de monoplazas de Estados Unidos para prepararse para las carreras callejeras y de ruta de la próxima temporada.
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Se trata de una prueba de dos días, con el pelotón dividido en dos grupos ambos días. El grupo 1 montó el lunes por la mañana y también lo hará el martes por la tarde. El grupo 2 salió a la pista el lunes por la tarde y también correrá el martes por la mañana, con un total de 23 coches registrando una vuelta.
Palou sigue al frente del pelotón
Una de las razones por las que el campo se divide en dos grupos es que no se utilizará toda la pista de Sebring, sino más bien el circuito corto de 2,7 kilómetros, como es habitual en las pruebas de invierno de IndyCar. Esta versión de la pista solo incluye las curvas 4 a 13 del diseño completo (6,0 kilómetros con 17 curvas) y cuenta con un pit lane temporal dividido.
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El mejor tiempo del día lo marcó en el Grupo 1 el cuatro veces campeón de IndyCar, Alex Palou (Ganassi-Honda), con un tiempo de vuelta de 52,626 segundos.
El segundo más rápido el lunes fue Felix Rosenqvist (Shank-Honda), seguido por Rinus VeeKay, que se estaba acostumbrando a su nueva montura en Juncos Hollinger Racing. El cuarto más rápido fue el bicampeón de IndyCar, Josef Newgarden (Penske-Chevrolet).
Marcus Armstrong, que fue el más rápido del Grupo 2, completó los cinco primeros el primer día. Cuando el Grupo 2 salió a la pista por la tarde, hacía mucho más calor que por la mañana, con una temperatura del aire que alcanzaba los 24 grados centígrados.
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Mick Schumacher se prepara para la apertura de la temporada
De los tres novatos (Caio Collet, Dennis Hauger y Mick Schumacher), el actual campeón de Indy NXT, Hauger, fue el más rápido para Dale Coyne Racing. El noruego salió en el Grupo 2 y terminó el día en la 18ª posición con un tiempo de 53,413 segundos, justo por delante de Collett, que conduce para AJ Foyt Racing.
Mick Schumacher es primero en el Kurs de Sebring bajo las carreteras
Mick Schumacher es primero en el Kurs de Sebring bajo las carreteras
Schumacher, que corrió en el Grupo 1 como Collet, terminó 23º en los resultados del día con un tiempo de 54,269 segundos. Sin embargo, su tiempo por vuelta no es el foco principal de esta prueba. “La razón principal por la que estamos haciendo esta prueba es para prepararnos para St. Pete”, dijo Schumacher en una entrevista con Motorsport-Total.com en la pista.
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“St. Pete es nuestra esencia”, dijo el novato de IndyCar, que conduce para Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL), refiriéndose a la apertura de la temporada el 1 de marzo en el circuito urbano de St. Petersburg, Florida. Según Schumacher, el “curso corto” de Sebring que se disputa esta semana tiene “algunos rincones comparables a los de St. Pete”.
“Por eso”, dijo Schumacher, “es un buen lugar para trabajar exactamente en eso. Y eso es exactamente en lo que nos estamos centrando. Para nosotros se trata simplemente de marcar algunas cosas de nuestra lista de verificación antes de la primera carrera”, dijo el alemán.
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La prueba de Sebring es la segunda prueba en pista de Schumacher después de su debut en IndyCar el 13 de octubre de 2025 en el Indianapolis Motor Speedway. Aparte de eso, realizó su primera prueba en un óvalo la semana pasada en el Homestead-Miami Speedway.
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Romain Grosjean prueba para Dale Coyne Racing
Mientras Schumacher, Hauger y Collet completaban sus primeras vueltas en IndyCar el lunes en el circuito de Sebring, Romain Grosjean regresaba. El francés nacido en Suiza regresó a IndyCar por primera vez desde el final de la temporada 2024, conduciendo el auto número 18 de su antiguo empleador, Dale Coyne Racing.
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Romain Grosjean prueba para Dale Coyne Racing: ¿irá a Rennes?
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El hecho de que Grosjean esté en la cabina durante las pruebas de Sebring tal vez signifique que podríamos verlo en la parrilla este año, pero no es el único piloto que espera competir como compañero de equipo de Hauger en 2026. La decisión sobre si Grosjean competirá para DCR y, de ser así, para qué carreras, aún está en el aire.
Grosjean compitió en su última carrera de IndyCar en 2024, luego para Juncos Hollinger Racing. El año pasado fue contratado como piloto reserva en Prema, pero no tuvo la oportunidad de probar ni correr allí. Como posible piloto de Dale Coyne Racing en 2026, Grosjean regresaría al equipo para el que corrió como novato en IndyCar en la temporada 2021.
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Ed Carpenter Racing estuvo presente el lunes pero no salió a la pista. Prema es el único equipo ausente en la prueba de Sebring. El equipo de carreras, que entró en la serie IndyCar hace un año, lleva meses luchando por su futuro. La probabilidad de que Prema juegue en el primer partido de la temporada en St. Petersburg, Florida, dentro de tres semanas se vuelve cada vez menos probable a medida que pasan las semanas. Callum Ilott y Robert Shwartzman corrieron para Prema en la temporada 2025, y Shwartzman consiguió sensacionalmente la pole position en la Indy 500 como novato.
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Resultados de las pruebas de IndyCar en Sebring (lunes):
1. Alex Palou (Ganassi-Honda) – 52,626 segundos (Grupo 1)
2. Félix Rosenqvist (Shank-Honda) – 52.650 (Grupo 1)
3. Rinus VeeKay (Juncos-Chevrolet) – 52.756 (Grupo 1)
4. Josef Newgarden (Penske-Chevrolet) – 52.846 (Grupo 1)
5. Marcus Armstrong (Shank-Honda) – 52.847 (Grupo 2)
6. Kyle Kirkwood (Andretti-Honda) – 52.918 (Grupo 1)
7. Patricio O'Ward (McLaren-Chevrolet) – 53.018 (Grupo 1)
8. Scott McLaughlin (Penske-Chevrolet) – 53.039 (Grupo 2)
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9. Sting Ray Robb (Juncos-Chevrolet) – 53.050 (Grupo 2)
10. Kyffin Simpson (Ganassi-Honda) – 53.135 (Grupo 2)
11. Marcus Ericsson (Andretti-Honda) – 53.165 (Grupo 1)
12. Louis Foster (Rahal-Honda) – 53.167 (Grupo 2)
13. Nolan Siegel (McLaren-Chevrolet) – 53.172 (Grupo 2)
14. Scott Dixon (Ganassi-Honda) – 53.210 (Grupo 2)
15. Graham Rahal (Rahal-Honda) – 53.325 (Grupo 1)
16. Santino Ferrucci (Foyt-Chevrolet) – 53.337 (Grupo 2)
17. Fuerza de voluntad (Andretti-Honda) – 53.337 (Grupo 2)
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18. Dennis Hauger (Coyne-Honda) – 53.413 (Grupo 2)
19. David Malukas (Penske-Chevrolet) – 53.442 (Grupo 1)
20. Caio Collet (Foyt-Chevrolet) – 53.656 (Grupo 1)
21. Christian Lundgaard (McLaren-Chevrolet) – 53.769 (Grupo 2)
22. Romain Grosjean (Coyne-Honda) – 53.798 (Grupo 1)
23. Mick Schumacher (Rahal-Honda) – 54.269 (Grupo 1)
Historia traducida del alemán.
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