¿Qué aspectos positivos puede sacar el héroe local Bortoleto de su desgarrador accidente en la F1 Brasil?

Casi como un mantra, el nombre de un hombre estaba en boca de una multitud de fanáticos brasileños de la Fórmula 1 que acudían en masa a la catedral de la velocidad de Sao Paulo. Bor-à-le-à.

Por primera vez en ocho años, los brasileños pudieron volver a animar a uno de los suyos, en una espera agonizante para encontrar finalmente un sucesor de Felipe Massa. Fue alrededor del Gran Premio de Brasil de 2024 cuando McLaren acordó confiar su piloto junior a Sauber para la temporada 2025, después de que Bortoleto haya causado una fuerte impresión en la F2.

A pesar de un comienzo lento en el equipo en apuros, Bortoleto rápidamente comenzó a impresionar también en la F1, superando regularmente a su compañero veterano Nico Hulkenberg, aunque los puntos regulares fueron difíciles de conseguir para ambos. Y aunque Hülkenberg consiguió el primer puesto con un podio tan esperado en Silverstone, era difícil vivir con el ritmo de su compañero novato.

Pero lo que ocurrió al regreso de Bortoleto a Interlagos no formaba parte del plan. Habiendo calculado mal el agarre disponible en la última vuelta de una carrera de velocidad en mojado, un intento de adelantar a Alex Albon de Williams terminó en un choque violento y una carrera contra el tiempo para que Sauber reparara el auto de Bortoleto para la clasificación.

Cuando comenzó la Q1 y al coche del brasileño todavía le faltaba un suelo y otras piezas clave, las esperanzas de miles de aficionados brasileños se volaron como un globo de plomo.

A pesar de los valientes esfuerzos de los mecánicos de Sauber para enderezar el coche de Bortoleto, que incluía un nuevo chasis, tren motriz y caja de cambios, no llegó a ninguna parte, poniendo en serio peligro sus posibilidades de conseguir un primer resultado en la carrera.

Estos esfuerzos tampoco pasaron desapercibidos para Bortoleto. “En primer lugar, tengo que felicitar al equipo, porque reconstruyeron un coche desde cero y casi lo hicieron funcionar para la clasificación”, dijo Bortoleto.

Al explicar su impacto de 57G, que requirió un chequeo en el centro médico, dijo: “Fue una combinación de cosas. Hice el movimiento, me lancé de nuevo y el DRS estaba activado, probablemente frené un poco en los puntos mojados. Terminé de tal manera que el auto apuntaba completamente a la izquierda hacia la pared y yo era solo un pasajero en ese momento.

“No se puede controlar, es simplemente terrible. Tengo mucha suerte porque creo que podría haber sido mucho peor y pude permanecer intacto”.

Un periodista brasileño cuestionó si fue inteligente el arriesgado movimiento de Bortoleto sobre Albon por el décimo lugar, ya que se produjo en la última vuelta de una carrera de velocidad que premia sólo a los ocho primeros y que, por lo demás, no tiene relación con el resto del fin de semana. ¿Las altas expectativas que rodeaban su carrera en casa lo alentaron a tomar riesgos mayores de los necesarios?

La pregunta, a la que Bortoleto tuvo que responder poco después de su accidente, provocó una respuesta filosófica que destacaba la madurez del joven de 21 años. “Es una buena pregunta, porque en mis series anteriores siempre peleé delante y ahora en la Fórmula 1 todavía no tengo el coche”, reflexiona Bortoleto.

“Así que necesito pelear en algún momento, ¿sabes? Todo el año estuve retrocediendo y no pude pelear. Pero también necesito aprender y probar cosas, porque el día que espero tener un auto para pelear por campeonatos, no puedo cometer errores como ese”.

“Y creo que cosas como hoy crean mejores pilotos, si ves a Max Verstappen al comienzo de su carrera y todo eso. Pero la vida continúa y espero aprender de mis errores también en el futuro”.

Podemos preguntarnos si el paulista tendrá posibilidades de lograr un buen resultado en la parte trasera de la parrilla, pero una cosa está clara: no será por falta de apoyo local.

“Es increíble”, coincidió el nuevo héroe brasileño de la F1. “Si ves el stand aquí, están gritando mi nombre y hasta en los momentos difíciles están ahí para apoyarte.

“Creo que es sorprendente, porque es lo que necesitan los conductores jóvenes de nuestro país”.

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– El equipo de Autosport.com