¿Qué sucedió el quinto día del shakedown secreto de la F1 para 2026?

Lewis Hamilton marcó la vuelta más rápida en el último día del shakedown de la Fórmula 1 de 2026 en Barcelona, ​​mientras que Mercedes registró la mayor cantidad de kilómetros durante la semana.

El piloto de Ferrari marcó un tiempo no oficial de 1m16.348s hacia el final del quinto día en el Circuito de Barcelona-Catalunya, desbancando del primer puesto a su excompañero de Mercedes, George Russell.

En lo que sólo puede describirse como una “carrera de gloria” para Hamilton, lo hizo después de un cambio tardío a neumáticos blandos el viernes tras una mañana prometedora para su compañero de equipo Charles Leclerc.

El monegasco encabezó la tabla de tiempos no oficial de la mañana con un tiempo de 1m16.653, 0.793s más rápido que el subcampeón Oscar Piastri, con 78 vueltas por 80 para el McLaren.

Esto ciertamente marcó una gran mejora para Piastri, cuyo jueves terminó temprano debido a un problema de combustible, por lo que se mostró mucho más positivo después de su carrera del viernes.

“Estuvo bien”, dijo el piloto de McLaren, que terminó tercero en la clasificación de 2025. “Es bueno dar algunas buenas vueltas esta mañana, un día mucho más suave que los dos primeros que tuvimos, así que estuvo bien. Tuve un ritmo bastante bueno y pude empezar a sentir cómo es realmente el auto, lo cual fue bueno”.

Su compañero de equipo y actual campeón del mundo, Lando Norris, continuó con fuerza en la fría tarde con el tiempo de vuelta más rápido, 1'16''594, hasta que Hamilton lo superó tarde.

Pero el objetivo del shakedown no era necesariamente marcar la vuelta más rápida, sino recorrer la mayor cantidad de kilómetros para preparar las unidades de potencia para las pruebas oficiales de pretemporada, así como para el calendario de 24 pruebas.

Ese honor fue para Mercedes, que son favoritos para los títulos de constructores y pilotos de este año, habiendo completado más de 500 vueltas durante los tres días permitidos de carrera, lunes, miércoles y jueves.

Andrea Kimi Antonelli incluso completó una simulación de carrera completa el segundo día para Mercedes, mientras que el jueves Russell marcó un tiempo no oficial de 1m16.4s que en un momento parecía destinado a permanecer invicto.

La clave de su éxito reside en este propulsor, considerado el mejor de la F1, que entre el equipo oficial y sus clientes es el que más vueltas ha conseguido respecto a otros proveedores de motores.

Entre Mercedes, McLaren y Alpine (el cuarto cliente de la marca alemana, Williams, estuvo ausente debido a retrasos en la producción), se dice que el motor ha completado unas 1.000 revoluciones.

George Russell, Mercedes

Foto de: Mercedes AMG

El motor Ferrari registró el segundo mayor kilometraje, seguido por el Red Bull Ford Powertrain en tercer lugar después de que su equipo principal regresara el viernes con Max Verstappen al volante.

El tetracampeón del mundo salió por la mañana, completando 69 vueltas con un mejor tiempo de 1'18''285, la primera vez que Red Bull se dejaba ver desde el martes gracias a la caída de Isack Hadjar.

Otros pilotos que corrieron el viernes incluyeron a Haas, Audi, Cadillac y Aston Martin, el último de los cuales solo participó en los dos últimos días del shakedown de esta semana, pero causó sensación con su exclusivo diseño de pontón y cubierta del motor bajo la dirección de Adrian Newey.

Aunque Lance Stroll completó sólo cinco vueltas el jueves después de recibir una bandera roja tardía, su compañero de equipo Fernando Alonso disfrutó de una carrera más suave el viernes al completar al menos 49 vueltas.

Pero el día transcurrió mucho mejor que otros esta semana, sin banderas rojas, antes de la próxima prueba colectiva en pista de la F1 en Bahrein del 11 al 13 de febrero.

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– El equipo de Autosport.com