Razgatlioglu admite que su primer podio en MotoGP tendrá que esperar hasta 2027

Toprak Razgatlioglu ha admitido que es posible que no pueda conseguir un podio en su temporada de novato en MotoGP este año.

El nuevo fichaje de Pramac, Razgatlioglu, es uno de los novatos de más alto perfil en la categoría reina de los últimos años, habiendo ganado tres títulos mundiales de Superbike en las últimas cinco temporadas.

Pero a pesar de su pedigrí, el turco se enfrenta a una pronunciada curva de aprendizaje en MotoGP, y la M1 con motor V4 de Yamaha representa un paso significativo con respecto a la BMW M1000R que montó en World Superbikes en 2024-25.

El manager de Razgatlioglu, Kenan Sofuoglu, ha hablado abiertamente sobre sus expectativas para el piloto de 29 años, insistiendo en que el objetivo es desafiar al campeón de MotoGP de 2021, Fabio Quartararo, como parte del equipo de pilotos de Yamaha.

Pero el propio Razgatlioglu mantiene sus ambiciones bajo control, admitiendo que puede ser hasta 2027 antes de que pueda luchar por un primer podio en MotoGP.

“No es un año fácil para mí porque es un desafío muy grande para mí”, dijo en el evento de lanzamiento de Pramac.

“2026 es quizás el año de aprendizaje para mí. Pero 2027, después de las nuevas reglas, tal vez estemos luchando por el podio.

“Este año es realmente importante para mí. Tengo que adaptarme a la moto y también necesito aprender algunos circuitos. Pero intentaré hacerlo lo mejor que pueda, como siempre”.

“Somos una gran familia. Y todos hacemos lo mejor que podemos cada año, cada fin de semana de carrera. Y yo también intentaré hacerlo lo mejor posible”.

Razgatlioglu tuvo dos oportunidades para familiarizarse con la moto Yamaha de MotoGP a finales de 2025, primero durante una sesión privada en Aragón y luego durante las pruebas oficiales de postemporada en Valencia.

Uno de los mayores desafíos que le esperan en 2026 es el paso de Pirelli a Michelin, ya que la gestión de los neumáticos se ha convertido en una parte clave del rendimiento de un piloto en MotoGP.

Se espera que Razgatlioglu sea más competitivo en 2027, cuando Pirelli se convierta en el proveedor oficial de neumáticos de MotoGP. Pero incluso en este caso, el fabricante italiano ofrecerá neumáticos hechos a medida y diseñados específicamente para la categoría reina.

Cuando se le pidió que explicara las diferencias entre las dos motos, Razgatlioglu admitió estar sorprendido por la velocidad en línea recta del prototipo M1.

“(Mis primeras impresiones son) muy positivas porque después de Superbike, cuando manejo MotoGP, es una moto completamente diferente”, dijo. “Sobre todo, la aceleración es increíble y en recta es realmente rápida.

“Pero necesito tiempo para adaptarme a la moto y necesito aprender. Especialmente con los neumáticos, necesito sentir el límite.

“Tenemos mucho tiempo porque tenemos muchas pruebas, especialmente en Malasia, donde tenemos una prueba de seis días, y espero que encontremos una manera de entender la moto y tendremos que adaptarnos, porque es una moto completamente diferente. Sólo necesito tiempo”.

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– El equipo de Autosport.com